Steptronic é uma função de troca de engrenagens manuais maioritariamente em caixas de velocidade automáticas com conversores de binário, instalados em veículos BMW, MG, MINI e Rover. Recentemente, também está disponível em transmissões semiautomáticas. Surgiu em meados dos anos 90. Para trocar para modo manual, precisa de mover a alavanca para a posição “S” ou “M/S”. Ao movê-la para a frente ou para trás pode aumentar ou reduzir a engrenagem. Além disso, muitas versões de carro integram botões no volante para o modo de controlo da transmissão manual.
Caixas de velocidade populares com um modo Steptronic
| Índice | Tipo | Quantidade de engrenagens | Capacidade máxima do motor (l) | Binário máximo (Nm) | Modelos aplicáveis |
| ZF 8HP45 | Transmissão automática com conversor de binário | 8 | 3,5 | 500 | BMW F20; BMW F22; BMW F30; BMW X3 F25; BMW X5 F15; BMW F10 |
| ZF 8HP70 | Transmissão automática com conversor de binário | 8 | 6,2 | 750 | BMW F30; BMW F10; BMW G11; BMW X5 F15 |
| ZF 8HP90 | Transmissão automática com conversor de binário | 8 | 8,0 | 1000 | BMW G11/G12 |
| ZF VT1-11A | Transmissão continuamente variável (CVT) | – | 1,6 | 150 | MG MGF; MG Rover 25; MG Rover TF; MINI Hatch |
| Getrag 7DCT300 | Automatizada com embraiagem dupla | 7 | 2,0 | 320 | MINI Hatch; MINI Convertible |
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