O TCS (sistema de controlo da tração) é um sistema instalado em carros Peugeot, Volkswagen, Fiat, Renault, Seat e Piaggio. Estes sistemas são integrados no ABS. Este sistema é concebido para melhorar o manuseio e a maneabilidade de um veículo na estrada, especialmente em superfícies escorregadias.
Como o TCS opera
O sistema utiliza sensores de velocidade da roda para detetar derrapagem e deslizamento. Este reduz a velocidade de rotação da roda em derrapagem para restaurar a aderência do veículo na estrada.
A travagem é iniciada quando uma ou mais das rodas se movem a uma velocidade diferente das restantes. A unidade de controlo ABS/TCS envia um sinal às válvulas de controlo para aumentar a pressão num circuito de travagem correspondente. Isto ativa a pinça de travão fazendo com que a roda abrande.
O sistema ativa o sistema de controlo do acelerador ao conduzir a alta velocidade. Isto reduz temporariamente o binário do motor e restaura a aderência à estrada da roda em derrapagem.
O TCS ativa-se automaticamente quando a sequência de ignição é iniciada. Se necessário, pode ser desativado pressionando um botão na consola central. Acender-se-á um símbolo no painel de bordo a sinalizar a desativação do sistema, quando isto tiver sido efetuado.
Veículos populares equipados com sistema TCS:
- Peugeot 307;
- Mazda 626 V, Xedos 9 ТА;
- Honda CR-V I;
- Hyundai Matrix FC, Tucson JM;
- Seat Leon Mk II, Ibiza III;
- Audi A6 C6;
- Fiat Punto II.
Causas de avarias do sistema TCS:
- Sensores de velocidade da roda sujos.
- Danificação de cablagem elétrica.
- Avaria da bomba e das válvulas ABS.
- Fusíveis queimados.
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