Cruise control: tipos e funções

O cruise control é um recurso que vem agora de fábrica em muitos modelos de carros. Muitos condutores preferem conduzir um veículo com o cruise control instalado devido à sua conveniência.

Caso seja um viajante, o cruise control irá permitir que conduza a uma velocidade constante.

Trata-se de um dispositivo eletrónico que permite ao condutor do veículo travar o acelerador numa velocidade específica e tirar o pé do pedal. O cruise control é concebido para ser utilizado em estradas sem paragtens frequentes, curvas ou manobras de direção necessárias. Uma autoestrada é o local ideal para usar o recurso de cruise control do seu veículo.

Assim, iremos aqui expor o que é o cruise control universal, o cruise control adaptativo, bem como as suas funções e funcionamento.

O QUE É O CRUISE CONTROL

O cruise control num carro irá manter o veículo numa velocidade predefinida para que o condutor não precise de manter o seu pé no acelerador.

Foi inventado nos Estados Unidos há mais de 70 anos, tendo-se expandido ao longo do tempo.

É popular entre os condutores de autoestradas dado que não só permite o relaxamento do pé direito, mas também porque pode ajudar os condutores a evitar penalidades, especialmente em cenários como limites de velocidade.

Se nunca os utilizou anteriormente, os sistemas de cruise control podem ser um pouco desanimadores, por isso deve sempre verificar o manual do seu veículo antes de se “fazer à estrada”, até porque o modo de funcionamento difere de modelo para modelo. Alguns sistemas não funcionam abaixo de uma determinada velocidade.

COMO FUNCIONA O CRUISE CONTROL?

O objetivo do cruise control é fazer com que o carro continue a viajar na velocidade da sua escolha, independentemente de ladeiras ou rajadas de vento, tudo com o pé direito apoiado no tapete. Em quase todos os veículos, os controlos para isso estão no volante ou numa haste de coluna para que possa alcançá-los o mais rápido possível e com segurança. É igualmente importante lembrar que em qualquer carro com cruise control – independentemente do seu funcionamento – sempre que quiser, pode cancelar o mesmo pressionando o pedal do travão.

Ao acionar o cruise control universal:

Avalie as condições de direção na autoestrada. O cruise control não foi projetado para ser utilizado em condições climáticas perigosas. Use o bom senso ao decidir aplicar o cruise control do seu veículo. Verifique se há obstáculos próximos antes de aplicar o cruise control, principalmente se for a primeira vez que usa o sistema. Usar o cruise control em tais condições climáticas não será uma boa opção, mesmo se a estrada parecer estar com pouco transito.
Aumente a sua velocidade. Se estiver a conduzir numa autoestrada o limite máximo de velocidade é de até 120 / h. Poderá definir para uma velocidade em que se sinta mais confortável, mas não tente definir o cruise control do veículo para uma velocidade acima do limite legal. Isso é perigoso e imprudente.
Depois de atingir a velocidade desejada, ligue o sistema de cruise control. Na maioria dos veículos, os botões que controlam o sistema encontram-se no volante. Deve verificar o manual do veículo e localizar esses botões antes de uma condução, de forma a evitar um eventual acidente. Na maioria dos casos, o sistema é ligado pressionando um botão maior que diz “cruise”.
Após a ativação do sistema de cruise control, configure o cruise control. Isso provavelmente envolverá simplesmente pressionar outro botão no volante. Depois de definir o cruise control, pode tirar o pé do acelerador. O carro deve manter a sua velocidade constante.
Ao conduzir um veículo cuja aceleração está a ser realizada por um sistema de cruise control, é importante observar a estrada com cuidado. O seu tempo de reação será mais lento porque terá que desativar o sistema de cruise control antes de diminuir a velocidade ou parar.
Para acelerar, enquanto estiver com o cruise control ativado, a maioria dos modelos terá botões adicionais ou permitirá que o condutor acione rapidamente o pedal do acelerador.
Para desacelerar, toque no botão apropriado no sistema de cruise control ou aplique rapidamente o travão. Como medida de segurança, quase todos os modelos de carro desativam o cruise control assim que o travão seja acionado.

Usar o cruise control é uma ótima maneira de controlar a sua velocidade ao conduzir na autoestrada. Definir o cruise control do veículo numa velocidade razoável também reduzirá o consumo de combustível, evitando acelerações e desacelerações repentinas. Esteja ciente de que não é uma boa ideia usar o cruise control se houver probabilidade de sofrer de fadiga do condutor. Muitos condutores acham que poder relaxar as pernas ao conduzir e não ter que monitorizar de perto a velocidade acaba por ocasionar o aumento da probabilidade de ficarem cansados ao volante.

OS BOTÕES TÍPICOS DO CRUISE CONTROL:

Ligar / desligar: Isso simplesmente ativa o sistema, mas provavelmente não o manterá na velocidade desejada. Ao ligar o mesmo quase sempre será acompanhado por uma luz acesa no painel de instrumentos.
Botão set: Uma vez que o sistema esteja ligado, pressionar o botão set deve dizer ao carro para manter a velocidade atual. Na maioria dos carros, isso deixará o indicador do painel de instrumentos com a luz verde.
Botão Cancelar: pausa o cruise control, para que tenha novamente controlo total, sem desligar totalmente o cruise control.
Botão Res ou retomar: Pressionar este botão fará com que o carro acelere voltando à velocidade que escolheu antes de apertar o botão Cancelar. Num carro manual, ainda irá precisar de mudar as velocidades por si mesmo, se necessário. Uma caixa de velocidades automática irá selecionar a mudança que seja mais apropriada para a velocidade desejada.
Setas para cima e para baixo (também ‘+’ e ‘-‘): Com o cruise control ativado, use-as para aumentar ou diminuir a velocidade do carro. Apertar uma vez, muitas vezes, aumenta ou diminui a velocidade em pequenos incrementos, enquanto segurar o mesmo botão ou haste muda em incrementos de 8 ou até 16 km/h. Claro, isso varia de um modelo para outro.

Lembre-se de que pressionar o pedal do travão ou acelerador cancelará o sistema, embora não o desligue totalmente. Pressionar o botão Continuar irá reativá-lo.

O QUE É O CRUISE CONTROL ADAPTATIVO?

Frequentemente abreviado para ACC (Adaptative Cruise Control), o cruise control adaptativo é um desenvolvimento recente que surgiu pela primeira vez nos carros mais caros, mas atualmente está a direcionar-se para os modelos mais baratos. É uma melhoria significativa no cruise control, uma vez que usa lasers ou um radar instalado na dianteira do carro para combinar a sua velocidade com a velocidade do veículo da frente. Também pode definir uma distância do veículo com o qual está satisfeito e ele irá mantê-la.

No entanto, apenas os sistemas emparelhados com um sistema de travagem de emergência autónomo irão realizar automaticamente uma paragem de emergência se o carro da frente parar.

Felizmente, se o carro à frente acelerar de repente, o sistema não seguirá o exemplo. Em vez disso, ele mantém a velocidade que foi definida por si, até que a altere ou alcance outro veículo.

Com o recente desenvolvimento da tecnologia de sensores, o sistema ACC foi colocado em prática.

Assim, o sistema ACC deve manter uma distância apropriada relativamente ao veículo da frente e deve também manter a velocidade desejada definida pelo condutor se não houver qualquer veículo à sua frente ou se a velocidade do veículo da frente for mais rápida do que a velocidade desejada. Além disso, deve reagir suavemente quando o veículo da frente parar ou se um novo veículo da frente entrar através de uma faixa lateral.

Algumas precauções

Deslocamento de direção: o sistema ACC pode não detetar um veículo na mesma faixa que está deslocado da sua linha direta de viagem. O veículo deslocado pode entrar e sair da linha de deslocamento, o que pode fazer com que o veículo trave ou acelere inesperadamente. Certifique-se de estar sempre e constantemente focado nas condições da estrada e do transito.
Curvas: quando estiver a conduzir numa curva, o sistema ACC pode ativar o sistema de travagem para diminuir a velocidade e a aceleração do veículo por motivos de estabilidade, mesmo que não detete nenhum veículo-alvo à frente. Assim que terminar a curva, o sistema retomará automaticamente à velocidade desejada. Este tipo de desaceleração é uma funcionalidade normal do ACC.
Conduzir em subidas e descidas: esteja ciente de que o sistema ACC nem sempre deteta um veículo na sua faixa quando esse veículo atinge o topo e desce para o outro lado. Nestes casos, dependendo da velocidade, das condições de transito e da inclinação, o desempenho do ACC pode ser limitado.

Tenha sempre em consideração

Se o sensor não detetar nenhum veículo à frente, o sistema ACC manterá a velocidade estável definida.
Deve sempre deixar o sistema ACC desligado quando não o estiver a utilizar.
Deve sempre obedecer aos limites de velocidade e manter uma distância segura do veículo da frente.
Tem sempre a responsabilidade de estar ciente das condições do transito e das estradas ao redor, especialmente com mau tempo.

Den

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