O RSC (sistema de controlo da estabilidade da inclinação) é um sistema de mitigação. É instalado em carros Ford, Land Rover, Lincoln e Volvo, maioritariamente em veículos todo-o-terreno e crossovers, tendo surgido em 2002. Este sistema é uma parte importante dos sistemas de segurança ativa e é frequentemente combinado com um sistema de controlo da estabilidade. Ajuda a prevenir acidentes rodoviários estabilizando o veículo durante condução dinâmica.
Como funciona o RSC
Através de sensores giroscópicos, o RSC monitoriza a velocidade e o ângulo do rolamento da carroçaria do carro. Se o ângulo for considerado perigoso, é acionado o sistema de controlo da estabilidade. Este abranda a roda corresponde através de mecanismos ABS. Além disso, o binário do motor é limitado. Isto ajuda a reduzir a força centrífuga a atuar no veículo para que este possa recuperar a sua posição na estrada. Este sistema aumenta a segurança ao evitar obstáculos e ao fazer curvas acentuadas.
Carros populares equipados com RSC
- Lincoln Aviator UN152, Navigator U326;
- Ford Explorer III, Escape I, II, Edge Mk2, Kuga Mk2;
- Volvo XC90 I, V90 II, XC60 I;
- Land Rover Discovery 4, Freelander 2;
- Mazda CX-9 TB.
Motivos comuns para avariar
- Leituras incorretos dos sensores de posição da carroçaria, velocidade angular e ABS.
- Falha das solenoides da unidade hidráulica ABS devido a danos à bobina.
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