
A principal diferença entre um amortecedor ou amortecedor tradicional é que eles detêm um mecanismo de amortecimento definido para uma certa sensação de controlo de direção, enquanto que um sistema de suspensão a ar utiliza um compressor de ar em combinação com amortecedores a ar e bolsas de ar de suspensão para controlar a sensação do percurso.
Por isso, os proprietários de veículos equipados com suspensão a ar realçam dois benefícios importantes, tais como: melhor conforto e possibilidade de alterar a distância ao solo.
Os sistemas de suspensão a ar conferem um passeio confortável, dado que não só absorvem os solavancos da estrada como apresentam o deslizamento sobre tudo o que encontram, verificando-se que o conforto é de extrema importância, neste caso mais do que o desempenho e a capacidade de resposta do veículo.
O que é a suspensão a ar

Um sistema de suspensão a ar é um estilo de suspensão de veículo alimentado por uma bomba elétrica ou compressor que bombeia ar em foles flexíveis que são normalmente feitos de um tipo de borracha reforçada com tecido.
As suspensões de ar alteraram substancialmente ao longo dos anos, mas operam com a mesma ideia básica. Uma câmara ou bolsa de ar designada mola pneumática que substitui as molas helicoidais e uma série de controlos solenoides que efetuam a gestão do movimento do ar.
Esses controlos de solenoide desempenham uma função semelhante nas suspensões de ar como os de um amortecedor realizam nas suspensões convencionais. Num sistema moderno, poderá encontrar um compressor de ar, linhas de ar, solenoides e airbags instalados para permitir que o ar comprimido circule através de um sistema fechado para fornecer o amortecimento ao veículo.
Os foles pneumáticos substituem completamente as molas convencionais – o carro possui molas helicoidais ou molas pneumáticas. Estas são ligadas a um amortecedor, por isso geralmente encontra-se o termo “amortecedor a ar”.
O peso do carro é sustentado, não em molas de aço ou outro tipo de molas, mas sim no ar comprimido dentro dos foles.
Daí resultar a necessidade de um compressor, um reservatório de ar comprimido e mangueiras de pressão que conduzem o ar do reservatório aos foles individuais, além de sensores de altura.
Esses tipos de suspensões também são mais ajustáveis, tanto em termos de fluxo de ar através do sistema, como na quantidade de pressão de ar no mesmo, o que permite ao condutor a adaptação da sensação do veículo às suas necessidades e conforto.
Tipos e elementos de suspensão a ar
Existem três tipos principais de suspensão a ar: simples, duplo e de quatro circuitos. Pode também verificar-se que a suspensão a ar pode ser incluída no veículo ou pode ser instalada independentemente.
Com a auto instalação, na maioria das vezes, a suspensão pneumática permite apenas que a altura da carroçaria seja alterada através do modo manual.
A suspensão a ar mais simples possui os seguintes elementos básicos no seu design:Como funciona a suspensão a ar

No sistema de suspensão a ar as molas de metal são trocadas por molas pneumáticas, cuja composição é constituída por um interior repleto por algum tipo de líquido ou ar puro. As molas pneumáticas acabam por oferecer uma resistência, atuando como as molas de metal e funcionando como o sistema de suspensão do carro. Conjuntamente com os amortecedores, absorvem o impacto das irregularidades das estradas, conferindo maior estabilidade aos carros.
Desta forma, a suspensão a ar permite ajustar a altura da carroçaria no modo manual e automático.
No modo manual, o condutor tem a capacidade de aumentar ou diminuir de forma independente a folga do veículo.
No modo automático, os trabalhos das diferentes suspensões podem variar significativamente. Vale a pena notar que no modo automático, as suspensões são adaptativas e responsáveis por manter certa folga e rigidez dos amortecedores, dependendo de várias condições. Na maioria das vezes, o algoritmo da suspensão pneumática adaptativa usa parâmetros como velocidade, aceleração, inclinação e outros.
Dependendo da velocidade de movimento, da intensidade de aceleração, o sistema ajusta o valor de folga para a melhor aerodinâmica do carro. A suspensão pneumática adaptativa permite minimizar o centro de gravidade do veículo, conseguindo assim um melhor manuseio e aerodinâmica.
Escolha da suspensão a ar
Apresenta-se aqui algumas alternativas:Importante será a escolha de um sistema de suspensão a ar para o qual tenha assistência técnica autorizada e qualificada, bem como a escolha de uma oficina mecânica de qualidade e que lhe confira a garantia de todo o serviço e peças.
Manutenção da suspensão a ar

Os sistemas de suspensão a ar requerem uma quantidade mínima de manutenção que pode ser realizada durante os intervalos de manutenção de rotina.
Assim, entre outros, poderá:Suspensão a ar – Problemas

Os problemas gerais de suspensão a ar podem parecer mínimos, mas, na realidade, são uma das principais causas de falha da suspensão. Contudo, existem formas de os evitar.
Dê uma vista de olhos aos sinais de aviso abaixo referenciados:- Vazamentos da mola de ar
Com o passar do tempo, os componentes de borracha dessas peças deterioram-se, originando buracos e rasgos e causando, como tal, vazamento de ar.
Existindo diversos sinais de aviso de que a suspensão a ar está a sofrer fugas de ar, pode nomeadamente: - Compressor de ar danificado
O compressor funciona para manter as molas de ar infladas. Diversas vezes, um compressor apresenta um mau funcionamento dado se encontrar sobrecarregado, o que representa que funciona com mais frequência do que o normal. Isso conduz ao desgaste do mesmo, fazendo com que a peça falhe de forma mais rápida.
Uma forma de determinar se o seu compressor de ar está com avarias é a verificação da altura do seu veículo. Se o mesmo estiver abaixo do normal, o compressor pode não estar a funcionar corretamente.
A audição de ruídos provindos da peça significa igualmente problemas do compressor. O rangido ou chiado indicam um problema com o motor ou ventilador. - Humidade excessiva no sistema
O ar comprimido num sistema de suspensão a ar contém humidade que pode acumular-se e causar danos graves. A humidade excessiva no sistema de suspensão pode resultar em ferrugem e corrosão.
Verifique se existem danos físicos no sistema de suspensão, como ferrugem, é a maneira mais fácil de determinar se existe muita humidade no ar comprimido. Esse problema pode também afetar as capacidades de nivelamento, o compressor ou o desempenho geral da suspensão. - Como corrigir problemas de suspensão a ar
A forma mais rápida e fácil de reparar esses problemas da suspensão a ar é reparar o sistema ou substituir as peças assim que se aperceba de qualquer de um dos problemas acima referidos. Isso o ajudará a prevenir a falha completa do sistema.
Suspensão a ar – vantagens e desvantagens
Vantagens
Desvantagens
Mas, verdade se diga, mesmo com esses problemas mecânicos comuns, os benefícios podem superar as suas desvantagens.
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