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Como mudar rolamento da roda da parte traseira em BMW 5 Touring (E39) - guia de substituição

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Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 523i, BMW 5 Touring (E39) 540i, BMW 5 Touring (E39) 528i, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 525tds, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 520 d, BMW 5 Touring (E39) 525 d, BMW 5 Touring (E39) 530 d, BMW 5 Touring (E39) 520i, BMW 5 Touring (E39) 525 i, BMW 5 Touring (E39) 530i, BMW 5 Touring (E39) 520i … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para 5 Touring (E39) e outros modelos BMW

Produtos alternativos

Kit de rolamento de roda

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E39). Lista das ferramentas de que irá necessitar:

                      Escova de Arame
                    
                      Spray WD-40
                    
                      Massa de cobre
                    
                      Chave Combinada nº 10
                    
                      Chave Combinada nº 18
                    
                      Chave de caixa n.º 10
                    
                      Chave de caixa n.º 18
                    
                      Chave de caixa n.º 19
                    
                      Chave de caixa n.º 21
                    
                      Chave de caixa n.º 24
                    
                      Chave de caixa n.º 36
                    
                      Chave de caixa n.º E12
                    
                      Chave de caixa n.º E14
                    
                      Ponta hexagonal n.º H6
                    
                      Soquete de impacto para roda nº 17
                    
                      Chave de catraca
                    
                      Chave dinamométrica
                    
                      Chave De Fenda Plana
                    
                      Pé-de-cabra
                    
                      Martelo de borracha
                    
                      Martelo deslizante para extração do cubo da roda
                    
                      Cinzel plano
                    
                      Martelo
                    
                      Punção de arrombar
                    
                      Kit de saca casquilhos e rolamentos
                    
                      Macaco hidráulico para caixa de transmissão
                    
                      Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E39). Os profissionais recomendam:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel BMW 5 Touring (E39).
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E39). Siga os seguintes passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte traseira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E39). Conselho:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Solte a porca de retenção do cubo de roda. Use um cinzel plano para metal. Use um martelo.
Passo 7

Desaperte a porca do eixo do cubo da roda. Use uma chave soquete nº 36. Use uma chave de catraca.
Passo 8

Retire a porca de aperto.

Passo 9

Limpe os fixadores do suporte da pinça de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 10

Desaperte a fixação da braçadeira da pinça. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 11

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte. Use uma chave de fenda plana.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E39). AUTODOC recomenda:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.Verifique o suporte da pinça do travão, os pinos-guia da pinça do travão e os foles. Limpe-os. Substitua, se necessário.
Passo 12

Limpe os elementos de fixação do disco de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 13

Desaperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6 Use uma chave de catraca.
Passo 14

Remova o disco de travão. Use um martelo de borracha.
Passo 15

Usando um extrator, remova o cubo da roda do rolamento. Use o martelo deslizante para extração do cubo da roda.
Passo 16

Remova o anel interior do cubo de rolamento para fora do cubo da roda. Use um martelo de borracha.
Passo 17

Limpe todas as juntas do braço. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 18

Desaperte o fixador frontal que liga a manga de eixo traseira ao braço de suspensão. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 24. Use uma chave de catraca.
Passo 19

Desaperte o fixador traseiro que liga o braço da suspensão ao subchassi. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de catraca.
Passo 20

Desaparafuse o fixador que conecta a barra estabilizadora ao braço. Use uma chave soquete nº 19. Use uma chave de catraca.
Passo 21

Desaperte o fixador traseiro que liga o braço da suspensão ao subchassi. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 22

Remova o fixador traseiro do braço de controlo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 23

Limpe os fixadores do sensor de regulação dos faróis. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 24

Desaperte os elementos de fixação do sensor de regulação dos faróis. Use uma chave combinada nº 10. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de catraca.
Passo 25

Desconecte o sensor de regulação dos faróis.
Passo 26

Remova o fixador traseiro do braço de controlo. Use um saca-pino. Use um martelo.
Passo 27

Remova a barra estabilizadora.

Passo 28

Separe o braço de controlo. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 29

Desaperte os parafusos de fixação do eixo de transmissão da caixa de velocidades. Use uma chave soquete nº E12. Use uma chave de catraca.
Passo 30

Remova o eixo de transmissão. Use um martelo de borracha.
Passo 31

Desaperte os parafusos de fixação do rolamento do cubo da roda traseira. Use uma chave soquete nº E14. Use uma chave de catraca.
Passo 32

Retire os parafusos de fixação. Use um saca-pino. Use um martelo.
Passo 33

Remova o suporte do rolamento do cubo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 34

Pressione o cubo da roda para dentro da correia interior do rolamento. Utilize o kit de saca casquilhos e rolamentos. Use um martelo.
Passo 35

Instale o novo cubo da roda com um rolamento.
Passo 36

Instale os parafusos de fixação.
Passo 37

Aperte os elementos de fixação do rolamento do cubo da roda. Use uma chave soquete nº E14. Use uma chave de catraca. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 30 Nm.+90°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 38

Instale o eixo de transmissão.
Passo 39

Aperte os parafusos que fixam o eixo de transmissão à caixa de velocidades. Use uma chave soquete nº E12. Use uma chave de catraca. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 52 Nm.

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 40

Fixe o braço de controlo.
Passo 41

Instale o terminal do estabilizador transversal.

Passo 42

Instale o fixador traseiro do braço de suspensão. Use um martelo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 43

Aperte o braço de fixação traseiro. Use uma chave combinada nº 18.

Passo 44

Instale o fixador traseiro do braço de suspensão. Use um martelo. Use uma chave de fenda plana.
Passo 45

Aperte o braço de fixação traseiro. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 46

Aperte o fixador que conecta a barra estabilizadora ao braço. Use uma chave soquete nº 19. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.
Passo 47

Apoie a ponta de eixo. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 48

Aperte o fixador traseiro do braço da suspensão. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 175 Nm.
Passo 49

Aperte o fixador traseiro do braço da suspensão. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.

Passo 50

Aperte o fixador dianteiro que conecta a manga de eixo traseira ao braço de suspensão. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 24. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 240 Nm.
Passo 51

Remova o suporte sob a ponta de eixo.

AUTODOC recomenda:
BMW 5 Touring (E39) – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 52

Volte a ligar o sensor de regulação dos faróis.
Passo 53

Aperte os fixadores do sensor de regulação dos faróis. Use uma chave combinada nº 10. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 7 Nm.
Passo 54

Limpe o cubo. Use uma escova metálica. Trate a superfície de contacto. Use massa de cobre.
Passo 55

Instale o disco de travão.
Passo 56

Aperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6 Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 16 Nm.
Passo 57

Limpe os locais de montagem da pinça e o seu suporte. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.

Passo 58

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 59

Aperte a braçadeira da pinça do travão. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.
Passo 60

Instale a porca de fixação.
Passo 61

Aperte o cubo. Use uma chave soquete nº 36. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 250 Nm.
Passo 62

Empurre a porca de retenção do cubo de roda. Use um cinzel plano para metal. Use um martelo.
Passo 63

Trate todas as juntas do braço. Trate todas as juntas de conexão do estabilizador. Use massa de cobre.
Passo 64

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 65

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

AUTODOC recomenda:
Após aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 66

Instale a roda.

AUTODOC recomenda:
Importante! Segure a roda enquanto enrosca os parafusos de fixação. BMW 5 Touring (E39)
Passo 67

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 68

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 120 Nm.
Passo 69

Retire os macacos e calços.

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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