BMW X3 Manuais de reparação

Manuais de reparação de automóveis e tutoriais em vídeo de BMW X3

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Repare e faça você mesmo manutenção passo a passo de BMW X3

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  • Como substituir amortyzatory parte traseira no BMW X3 E83 [TUTORIAL AUTODOC]
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  • Como substituir óleo de motor e filtro de óleo no BMW X3 E83 [TUTORIAL]
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  • Como substituir a Filtro de combustível no BMW X3 E83 [TUTORIAL]
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  • Como substituir a Escovas dos limpa pára-brisas dianteiros no BMW X3 E83 [TUTORIAL]
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Reparo DIY BMW X3

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Manual BMW X3
Manuais para os melhores modelos da BMW X3
  • X3 (G01, F97)
    • Ano de Fabricação (de - até): (10/2017 - ...)
    • Tipo de carroçaria: SUV
    • Potência (CV): 136 - 510
    • Potência (KW): 100 - 375
    • Tipo de tracção: Tracção integral, Tracção traseira
    • Tipo de motor: Diesel, Híbrido leve, Híbrido plug-in, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (01/2003 - 12/2011)
    • Tipo de carroçaria: SUV, Veículo todo-terreno fechado
    • Potência (CV): 136 - 286
    • Potência (KW): 100 - 210
    • Tipo de tracção: Tracção integral
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
    • Ano de Fabricação (de - até): (09/2010 - 08/2017)
    • Tipo de carroçaria: SUV
    • Potência (CV): 136 - 313
    • Potência (KW): 100 - 230
    • Tipo de tracção: Tracção integral, Tracção traseira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
  • X3 Van (G01)
    • Ano de Fabricação (de - até): (07/2017 - ...)
    • Tipo de carroçaria: Caixa/SUV
    • Potência (CV): 150 - 387
    • Potência (KW): 110 - 285
    • Tipo de tracção: Tracção integral, Tracção traseira
    • Tipo de motor: Diesel, Otto
Manuais de reparação e manutenção da BMW

Reparação e manutenção por si mesmo do BMW X3

Motor

  • O aumento da taxa de consumo de óleo ocorre até mesmo ao menor sobreaquecimento dos motores a gasolina, sendo isso causado pela acumulação de depósito nos anéis de pistão. Dirija-se a uma estação de serviço automóvel para substituí-los ou remover a acumulação de óleo. E os nossos tutoriais em vídeo de reparação passo a passo do BMW X3 irão ajudá-lo com a substituição de óleo para fazer isso por si mesmo.
  • Os motores tendem a sobreaquecer. Portanto, terá de manter o radiador limpo e lavá-lo a cada dois anos. Se o radiador estiver com fugas, terá de substituí-lo imediatamente.
  • Após 70 000 quilómetros, podem aparecer sérias falhas nos pinos do eixo de cames em motores de gasolina N20 instalados no X3 (F25). Frequentemente (a cada 10 000 a 15 000 quilómetros no máximo), a substituição de óleo pode impedir isso. Estas são as recomendações da maioria dos especialistas.
  • O motor a diesel N47 de 4 cilindros é notório para o desgaste rápido da corrente de sincronismo. Para evitar o seu alongamento antes dos 30 000 quilómetros, deve adaptar um estilo de condução calmo.

Suspensão

  • O desgaste prematuro das buchas nos braços de controlo superior é específico para a suspensão traseira.
  • O rack de direção pode começar a chocalhar quando a quilometragem do automóvel atingir 100 000 quilómetros. Este problema, bem como o mencionado acima, só pode ser resolvido substituindo os componentes.

Iluminação

  • As lentes plásticas do farol tendem a rachar-se e a tornarem-se embaciadas. Pode cobri-las com uma película protetora para evitar esses defeitos.
  • Muitas vezes, a corrosão de uma placa de circuito é um problema para as luzes LED instaladas na porta traseira. As unidades de iluminação avariadas são substituídas num conjunto de montagem. Pode facilmente executar a reparação e manutenção do BMW X3 por si mesmo em casa, se seguir os nossos manuais passo a passo.

Transmissão

  • Problemas comuns são a vida útil curta do eixo da hélice dianteira e a carcaça frágil da caixa de transferência, especialmente nos carros E83 produzidos antes da reestilização.
  • Os elementos da caixa de transferência em X-drive nas versões da tração às 4 rodas corroem rapidamente. Se isto acontecer, observará rapidamente, após 50 000 quilómetros, solavancos e vibrações nesta unidade.
  • As transmissões automáticas são muito exigentes. São sensíveis à velocidade de rotação elevada do motor e ao sobreaquecimento, e em especial ao óleo sujo da transmissão. É melhor substituí-lo a cada 40 000 a 60 000 quilómetros. Pode executar esta tarefa facilmente com o nosso manual ilustrado em PDF sobre a reparação do BMW X3. Está disponível gratuitamente para ser descarregado.

Carroçaria

  • Barras do tejadilho, manípulos das portas, elementos de para-choques pintados podem perder a sua aparência atrativa muito em breve.
  • Os elementos de plástico sob a carroçaria e os guarda-lamas são muito sensíveis à sujidade e aos agentes de descongelação.
  • As tampas das soleiras das portas de alumínio corroem prematuramente.
  • O para-brisas é bastante frágil. É muito importante usar apenas escovas de limpa-para-brisas de elevada qualidade e substituí-las no devido tempo. Pode contar com a assistência do AUTODOC CLUB nessa matéria: preparamos uma lista completa de manuais de reparação e manutenção do BMW X3. Estes incluem um tutorial em vídeo detalhado sobre como instalar as novas escovas do limpa-para-brisas.