Importante!

Este procedimento de substituição pode ser usado para:
BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 545 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 550 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 525 d, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 535 d, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 520 d, BMW 5 Touring (E61) 520 i, BMW 5 Touring (E61) 530 d, BMW 5 Touring (E61) 520 i, BMW 5 Touring (E61) 530 i, BMW 5 Touring (E61) 523 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i, BMW 5 Touring (E61) 525 i … Ver mais

Os passos podem variar ligeiramente dependendo do design do automóvel.

Este vídeo mostra o procedimento de substituição de uma peça de automóvel semelhante noutro veículo

Todas as peças que necessita substituir – Rolamento da Roda para 5 Touring (E61) e outros modelos BMW

Kit de rolamento de roda

        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (192 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (333 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Diesel (218 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Diesel (177 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Diesel (272 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (258 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (177 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (218 cv)
      
        Kit de rolamento de roda para 5 Touring (E61) Gasolina (367 cv)

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Ferramentas que necessita:

                        Escova de Arame
                      
                        Spray WD-40
                      
                        Spray de limpeza multiusos
                      
                        Produto de limpeza para travões
                      
                        Massa de cobre
                      
                        Chave Combinada nº 9
                      
                        Chave Combinada nº 18
                      
                        Chave de caixa n.º 10
                      
                        Chave de caixa n.º 16
                      
                        Chave de caixa n.º 18
                      
                        Chave de caixa n.º 21
                      
                        Ponta hexagonal n.º H6
                      
                        Chave do amortecedor
                      
                        Soquete de impacto para roda nº 17
                      
                        Chave de catraca
                      
                        Chave dinamométrica
                      
                        Vira-macho
                      
                        Chave de impacto
                      
                        Pé-de-cabra
                      
                        Macaco hidráulico para caixa de transmissão
                      
                        Calço de roda

Comprar ferramentas

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Conselho da AUTODOC:

Não reutilize o conjunto de rolamento do seu automóvel BMW 5 Touring (E61).
O procedimento de substituição do rolamento do cubo da roda é idêntico para as duas rodas no mesmo eixo.
Todo o trabalho deve ser feito com o motor parado.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Sequência recomendada de passos:

Passo 1

Fixe as rodas com os calços.
Passo 2

Solte os parafusos de montagem das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 3

Elevar a parte dianteira do carro e fixar em suportes.

Passo 4

Desaperte os parafusos da roda.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Conselho da AUTODOC:
Para evitar uma lesão, segure a roda ao desapertar os parafusos.
Passo 5

Retire a roda.
Passo 6

Afaste as pastilhas de travão. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 7

Desaperte a fixação da braçadeira da pinça. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de tarraxa.
Passo 8

Desconecte a mangueira de travão. Utilize um pé-de-cabra.
Passo 9

Retire a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.

AUTODOC recomenda:
Prenda a pinça à suspensão ou à estrutura com um fio sem desligar da mangueira de travão para evitar a despressurização do sistema de travagem.Certifique-se de que a pinça de travão não está solta na mangueira do travão.Não pressione o pedal do travão depois de a pinça do travão ter sido removida. Como resultado, o pistão pode sair do cilindro de travão, e pode ocorrer a fuga de fluido de travão e a despressurização do sistema.
Passo 10

Limpe os elementos de fixação do disco de travão. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 11

Desaperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6 Use uma chave de fenda de impacto.
Passo 12

Remova o disco de travão.
Passo 13

Limpe a fixação do cubo da roda. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 14

Desconecte os fios do sensor ABS.
Passo 15

Limpe os fixadores que conectam as colunas de suspensão às mangas de eixo. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 16

Eleve a manga de eixo. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.

Passo 17

Desaparafuse o elemento de fixação inferior que liga a coluna de suspensão às mangas de eixo. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 18

Desenrosque o fixador do suporte da biela do estabilizador. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de catraca.
Passo 19

Remova o parafuso de fixação.
Passo 20

Limpe todas as juntas do braço. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 21

Desaperte os elementos de fixação do sensor de regulação dos faróis. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de catraca.
Passo 22

Desconecte o sensor de regulação dos faróis.
Passo 23

Desaperte o fixador traseiro que liga o braço da suspensão ao subchassi. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 24

Desaperte o braço de fixação dianteiro. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 25

Solte o fixador inferior que conecta a coluna de suspensão às mangas de eixo. Use uma chave especial para remover o amortecedor. Use uma chave de catraca.
Passo 26

Baixe o macaco de transmissão hidráulica em 10-15 cm.

AUTODOC recomenda:
Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Baixe o macaco de transmissão suavemente, sem solavancos, para evitar danificar os componentes e mecanismos.
Passo 27

Desligar a manga de eixo do suporte do amortecedor.
Passo 28

Limpe a fixação do cubo da roda. Use uma escova metálica. Use spray WD-40.
Passo 29

Desenrosque a extremidade da porca de fixação da manga de eixo. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de catraca.
Passo 30

Desconecte o terminal de direção da manga de eixo.
Passo 31

Remova o fixador traseiro do braço de controlo.
Passo 32

Remova o braço.
Passo 33

Desaperte a porca do eixo do cubo da roda. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 34

Retire o cubo e o rolamento em conjunto, uma vez que são uma unidade selada.
Passo 35

Limpe o local de montagem do rolamento de cubo. Use uma escova metálica. Use o spray de limpeza universal.
Passo 36

Instale o novo cubo da roda com um rolamento.
Passo 37

Aperte o cubo. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.

AUTODOC recomenda:
A unidade de rolamento da roda não se deve inclinar sobre o pino do eixo.
Passo 38

Fixe o suporte do amortecedor na manga de eixo.
Passo 39

Instale o parafuso de fixação.
Passo 40

Retire o apoio sob a manga de eixo.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Baixe o macaco hidráulico para caixa de transmissão suavemente, sem abanões, para evitar danificar os conjuntos e mecanismos.
Passo 41

Conecte a extremidade do terminal de direção à manga de eixo.
Passo 42

Reinstale o braço de suspensão.
Passo 43

Instale o fixador traseiro do braço.
Passo 44

Aparafuse o fixador traseiro que liga o braço da suspensão ao subchassi. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de catraca.
Passo 45

Volte a ligar o sensor de regulação dos faróis.
Passo 46

Aparafuse os fixadores do sensor de regulação dos faróis. Use uma chave combinada nº 9. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de catraca.
Passo 47

Trate o cubo onde entra em contacto com o disco de travão. Use massa de cobre.
Passo 48

Instale a braçadeira da pinça do travão.
Passo 49

Aperte a fixação do disco de travão. Use HEX n.º H6. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 16 Nm.
Passo 50

Instale a pinça de travão em conjunto com o seu suporte.
Passo 51

Aperte a braçadeira da pinça do travão. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 110 Nm.
Passo 52

Conecte os fios do sensor ABS.
Passo 53

Fixe a mangueira do travão.
Passo 54

Aperte os fixadores inferiores que conectam a coluna de suspensão à manga de eixo. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 81 Nm.
Passo 55

Aperte o fixador do suporte da biela do estabilizador. Use uma chave soquete nº 16. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 65 Nm.
Passo 56

Apoie o braço. Use um macaco hidráulico de caixa de transmissão.
Passo 57

Aperte o fixador frontal, conectando o braço de controlo à subestrutura. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.+90°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 58

Aperte o fixador traseiro que liga o braço à subestrutura da carroçaria. Use uma chave combinada nº 18. Use uma chave soquete nº 18. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 100 Nm.+90°

AUTODOC recomenda:
Importante! Certifique-se de utilizar novos fixadores.
Passo 59

Aperte a porca de fixação conectada ao terminal de direção à manga de eixo. Use uma chave soquete nº 21. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 165 Nm.
Passo 60

Retire o suporte por baixo do braço.

AUTODOC recomenda:
BMW 5 Touring (E61) – Não baixe o macaco de transmissão abruptamente, para evitar danificar os componentes e mecanismos do automóvel.
Passo 61

Aperte os fixadores do sensor de regulação dos faróis. Use uma chave soquete nº 10. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 7 Nm.
Passo 62

Trate todas as juntas do braço. Trate os fixadores do amortecedor. Use massa de cobre.
Passo 63

Trate a superfície onde o disco de travão entra em contacto com o aro da roda. Use massa de cobre.
Passo 64

Limpe a superfície do disco de travão. Utilize um produto de limpeza para travões.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Os profissionais recomendam:
Após aplicar o spray, espere alguns minutos.
Passo 65

Instale a roda.

Substituição: rolamento da roda – BMW 5 Touring (E61). Conselho:
Para evitar lesões, segure a roda quando apertar os parafusos de fixação.
Passo 66

Aperte os parafusos da roda. Use o soquete de impacto para roda #17.
Passo 67

Baixar o carro e trabalhar em ordem transversal, apertar os parafusos das rodas. Use o soquete de impacto para roda #17. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 120 Nm.

AUTODOC recomenda:
BMW 5 Touring (E61) – Sem ligar o motor, pressione várias vezes o pedal do travão até que esteja bem firme.
Passo 68

Retire os macacos e calços.

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Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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