HiVec H-matic transmissão: informações essenciais, tipos, características e parâmetros técnicos

HiVec H-matic transmissão: informações essenciais, tipos, características e parâmetros técnicos

HiVec H-matic é uma transmissão automática com uma função de controlo manual, que é instalada em muitos modelos Hyundai. Tem por base uma caixa de velocidades automática clássica com um conversor de binário hidráulico e 4, 5 ou 6 velocidades. A função adaptativa permite personalizar a operação da transmissão o mais possível, o que melhora as dinâmicas do veículo, assegurando uma troca de engrenagens rápida, aumenta a segurança de condução e reduz o consumo de combustível.

Princípio de funcionamento

Para trocar para modo manual, move a alavanca de velocidades para uma ranhura específica que pode estar marcada como modo desportivo. Empurre o seletor para o “+” para aumentar a engrenagem e para o “-” para reduzir. Um empurrão duplo e curto do seletor para a posição “-” permite ao condutor saltar uma engrenagem. O controlo manual torna o carro mais desportivo, melhora o seu manuseio e as suas dinâmicas ao fazer certas manobras, e o desempenho em superfícies escorregadias.

Código da transmissãoNúmero de velocidadesBinário máximo do motor (Nm)Capacidade máxima do motor (l)Tipo de acionamentoInício da produçãoModelos de carro equipados com este tipo de transmissão
A4CF242002.0Tração dianteira2005Hyundai Accent MC; Hyundai Elantra HD; Hyundai i30 FD; Hyundai Accent RB; Hyundai i30 GD; Hyundai Solaris RBr; Hyundai i20 PB; Hyundai Getz TB
A5HF154003.8Tração dianteira, tração a todas as rodas2005Hyundai Sonata NF; Hyundai Grandeur TG; Hyundai Santa Fe CM; Hyundai Entourage VQ
A5SR255505.0Tração traseira, tração a todas as rodas2007Hyundai Genesis Coupe BK; Hyundai Mohave HM
A6LF163003.0Tração dianteira2009Hyundai Grandeur TG; Hyundai Santa Fe CM; Hyundai Grandeur HG; Hyundai Tucson TL; Hyundai Santa Fe DM; Hyundai Tucson LM

Avarias comuns das transmissões HiVec H-matic

AvariasTransmissões
A transmissão é muito sensível a impurezas do seu fluido. Os canais do corpo da válvula entopem rapidamente, o que causa avarias da transmissão.A4CF1; A5SR2 
Os discos de fricção do conversor de binário hidráulico desgastam-se com condução agressiva.A5SR2; A6LF1
As estrias do diferencial podem romper com muito deslizar das rodas.A6LF1
O recipiente em plástico tem uma vida útil curta.A6LF1
O sensor de velocidade queima com sobreaquecimento frequente da transmissão.A6LF1; A5HF1
Os conjuntos de engrenagem planetária podem avariar devido a condução agressiva.A5HF1
Os vedantes da bomba da transmissão vertem.A4CF1