TDI é uma gama de motores turbocomprimidos a diesel com injeção direta de combustível produzidos pelo grupo Volkswagen. Estrearam no Audi 100 C3 em 1989. Atualmente, quase todos os modelos de Volkswagen, Seat, Audi e Škoda estão equipados com estes motores. Também estão instalados em alguns modelos de Ford, Volvo, Mitsubishi, Chrysler e de outros fabricantes.
Características
Os motores TDI têm blocos de cilindros em alumínio ou em ferro fundido. As cabeça do cilindro são feitas em alumínio. Normalmente, é utilizada uma correia no mecanismo da válvula de temporização, mas também existem versões que utilizam uma corrente ou engrenagens. Consoante a versão do motor, o sistema de combustível integra uma bomba de alta pressão, unidade de injetores ou uma rampa de alimentação de combustível. Está instalado um turbocompressor de geometria variável em muitos carros em vez de um regular. Também existem versões twin-turbo, algumas das quais chamadas BiTDI.
Motores TDI populares
| Série do motor | Capacidade do motor (l) | Código do motor | Número de cilindros | Número de válvulas | Potência máxima (cavalos) | Binário máximo (Nm) | Tipo de injeção de combustível | Início da produção | Aplicações do modelo |
| EA381 | 2.5 | 1T | 5 em linha | 10 | 120 | 265 | Injeção direta de combustível | 1989 | Audi 100 C3 |
| EA153 | 2.5 | BAC | 5 em linha | 10 | 174 | 400 | Unidade de injetores | 2003 | Volkswagen Touareg 1 |
| 5.0 | AJS | V10 | 20 | 313 | 750 | Unidade de injetores | 2002 | Volkswagen Phaeton 1 | |
| EA180 | 1.9 | AFN | 4 em linha | 8 | 110 | 235 | Injeção direta de combustível | 1996 | Volkswagen Golf 3; SEAT Cordoba 1; Volkswagen Vento 1; Audi A6 C5; Volkswagen Passat B4; Volkswagen Passat B5; SEAT Ibiza 2; Volkswagen Polo 3; SEAT Toledo 1; Volkswagen Sharan 1; Audi A4 B5 |
| EA188 | 1.9 | AWX | 4 em linha | 8 | 130 | 285 | Unidade de injetores | 2000 | Audi A4 B6; Audi A6 C6; Škoda Superb 1; Volkswagen Passat B5 |
| 2.0 | BMM | 4 em linha | 8 | 140 | 320 | Unidade de injetores | 2004 | Audi A3 8P; Škoda Octavia 2; Volkswagen Caddy 3; SEAT Altea 1; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Jetta 5; SEAT Leon 2; Volkswagen Touran 1 | |
| EA189 | 1.6 | CAYC | 4 em linha | 16 | 105 | 250 | Common rail | 2009 | Škoda Rapid 1; Audi A3 8P; SEAT Ibiza 4; Volkswagen Passat B7; Škoda Octavia 2; SEAT Leon 2; Škoda Yeti; Volkswagen Golf 6; Škoda Superb 2; Volkswagen Jetta 5 |
| 1.9 | CAAC | 4 em linha | 16 | 140 | 340 | Common rail | 2009 | Volkswagen Multivan T5; Volkswagen Caravelle T5; Volkswagen Transporter T5 | |
| EA288 | 1.6 | DCXA | 4 em linha | 16 | 120 | 250 | Common rail | 2014 | Škoda Superb 3; Volkswagen Passat B8 |
| 2.0 | DBGC | 4 em linha | 16 | 150 | 340 | Common rail | 2016 | Škoda Kodiaq 1; Volkswagen Tiguan 2 | |
| EA330 | 2.5 | BDH | V6 | 24 | 180 | 370 | Injeção direta de combustível | 2004 | Audi A6 C5; Volkswagen Passat B5; Audi A4 B6 Cabrio |
| EA381 | 2.5 | BJK | 5 em linha | 10 | 109 | 285 | Common rail | 2006 | Volkswagen Crafter 1 |
| EA896 | 3.0 | CASA | V6 | 24 | 240 | 550 | Common rail | 2007 | Volkswagen Touareg 1; Audi Q7 4L |
| EA897 | 3.0 | CRCA | V6 | 24 | 245 | 550 | Common rail | 2010 | Volkswagen Touareg 2; Audi Q7 4L |
| EA898 | 4.2 | CKDA | V8 | 32 | 340 | 800 | Common rail | 2010 | Volkswagen Touareg 2 |
Avarias comuns dos motores TDI
| Avarias | Motores |
| É frequentemente necessário o ajuste da bomba de alta pressão controlada eletronicamente. | 1T; BDH |
| A cabeça do cilindro pode ficar deformada devido ao sobreaquecimento do motor causado pela avaria do sistema de refrigeração. | 1T |
| O coletor de admissão tem tendência a fissurar. | BAC |
| Os vedantes da unidade de injetores e a bomba tandem perdem a estanquicidade com o passar do tempo. | AJS; AWX; BAC |
| O mecanismo de temporização da válvula avaria rapidamente. | AJS |
| As sedes de válvula queimam após ocorrer quilometragem elevada, levando a perda da compressão do motor. | AFN |
| As escovas da turbina ou válvula EGR, por vezes, encravam. | AFN; AWX; CAAC; BDH; BMM |
| A utilização de óleo de baixa qualidade faz com que os cames do eixo de comando ou os elevadores hidráulicos se desgastem rapidamente. | AWX; BJK |
| Os injetores piezoelétricos partem com frequência. | BMM; CAYC; BJK; CKDA; CRCA; CASA; CAAC |
| Os fixadores da unidade de injetores ficam frouxos, o que causa fugas. | BMM |
| É frequente surgirem fugas sob a caixa de válvula. | BDH; CAYC |
| O filtro de partículas de diesel entope relativamente rápido. | CAAC; DBGC; CKDA; CRCA; CASA; CAYC |
| A junta do permutador de calor costuma secar com frequência, causando fugas de refrigerante. | DCXA |
| As aletas do coletor de admissão podem encravar com o passar do tempo. | CASA |
Comentar