O que é All-Trac? Características e especificações técnicas

O que é All-Trac? Características e especificações técnicas

All-Trac é um sistema de tração a todas as rodas total que foi instalado em alguns carros Toyota entre 1988 e 2000. Este foi desenvolvido pelo fabricante de automóveis japonês Toyota Motor Corporation em 1986 e foi originalmente chamado GT-Four. Nessa época, foi considerado revolucionário, porque integrava um bloqueio do diferencial central. Isto quase nunca tinha sido visto previamente em carros de passageiros.

Design do All-Trac e como funciona

Nas primeiras versões do sistema, o binário de saída da transmissão era alimentado ao diferencial central, que estava integrado no diferencial frontal. Depois, a potência era distribuída igualmente entre os eixos. Isto resultava na melhoria da tração rodoviária em todas as superfícies. Também havia a possibilidade de bloquear manualmente a caixa de transmissão utilizando o botão “Center Diff. Lock” presente no habitáculo. Após ser pressionado, os eixos eram acoplados rigidamente entre si e os veios de transmissão dos diferenciais dianteiros e traseiros rodavam à mesma velocidade.

Mais tarde, um acoplamento viscoso substituiu o diferencial central.

Carros equipados com All-Trac

Modelo Anos de produção Níveis de acabamento que incluíam o sistema Capacidade do motor (l) Potência do motor (cavalos)
Camry V20 1988–1991 DX, LE 2 82–140 
Corolla E90 1988–1992 Standard e SR5 1.6 95–125 
Previa XR10 1990–1999 DX, LE 2.4 135
Celica А60 1988–1993 Standard 2 203–205
RAV4 XA10 1995–2000  2 119–129

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