TACshift (Touch Activated Control) é um modo manual de troca de engrenagens para transmissões automáticas, que estreou no carro conceito Pontiac Grand Prix G-Force em 2002. Também esteve presente em algumas versões do modelo de produção do Pontiac Grand Prix. Mais tarde, foi renomeado para TAPshift.
Como funciona
A transmissão automática controlada eletronicamente GM 4T65E estava equipada com o sistema TACshift. O condutor podia escolher de entre alguns modo de operação automáticos da transmissão. Em modo manual, podia trocar de engrenagens com a ajuda de patilhas, marcadas como “+” e “-”.
Características técnicas da transmissão com a função TACshift
| Código da caixa de velocidades | Configuração do carro | Capacidade máxima do motor (l) | Binário máximo do motor (Nm) | Anos de produção | Aplicações do modelo |
| GM 4T65E | Tração dianteira, tração a todas as rodas | 3.8 | 380 | 1995–2008 | Pontiac Grand Prix |
Avarias comuns
- Os rolamentos sofrem desgaste com o passar do tempo.
- Os tambores da embraiagem têm uma vida útil curta.
- Os aros e a corrente de acionamento sofrem desgaste rapidamente.
- Os solenoides ficam sujos, se o óleo da transmissão não for substituído a tempo.
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