Comfortronic é uma transmissão automática com uma função de troca de engrenagem manual, instalada em carros Lancia.
Princípio de funcionamento da Comfortronic
A transmissão Comfortronic é baseada numa caixa de velocidades automática clássica com um conversor de binário hidráulico, conjuntos de engrenagens planetárias e controlo eletrónico. O modo manual utiliza firmware especializado. Para o acionar, o condutor move a alavanca para a posição correspondente. Mover a alavanca para a posição “+” ou “-” aumenta ou reduz as engrenagens.
Transmissões Comfortronic populares
| Código da caixa de velocidades | Fabricante | Número de engrenagens | Binário máximo do motor (Nm) | Capacidade máxima do motor (l) | Configuração do carro | Início da produção | Aplicações do modelo |
| 4HP20 | ZF | 4 | 330 | 3.5 | Tração dianteira | 1995 | Lancia Kappa; Lancia Lybra; Lancia Phedra |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | 330 | 3.5 | Tração dianteira | 2000 | Lancia Thesis |
Avarias comuns das transmissões Comfortronic
| Avarias | Transmissões |
| A transmissão começa a vibrar e a verter devido ao desgaste do prato de embraiagem do conversor de binário. | ZF 4HP20 |
| O aro da bomba de óleo, engrenagem de acionamento e rolamentos da pinça ficam danificados. | ZF 4HP20 |
| É frequente os solenoides avariarem, sendo a causa comum a sujidade. | ZF 4HP20; AW55-50SN |
| O sensor de engate de marchas tem uma vida útil curta. | ZF 4HP20 |
| Os aros dos conjuntos de engrenagens planetárias têm tendência para rotura prematura. | AW55-50SN |
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