XDi: motores diesel SsangYong com sistema de injeção direta Common Rail

XDi: motores diesel SsangYong com sistema de injeção direta Common Rail

XDi é uma série de motores a diesel turbocomprimidos equipados com sistema de injeção do combustível Common Rail. Estes motores são instalados em carros SsangYong e os primeiros surgiram em 2004. Têm 4 ou 5 cilindros organizados em linha. Em geral, são cópias licenciadas de motores Mercedes-Benz. Contudo, alguns são desenvolvimentos proprietários da SsangYong Motor.

Motores XDi populares

Código Capacidade do motor (l) Número de cilindros Número de válvulas Potência máxima (cavalos) Binário máximo (Nm) Início da produção Modelos equipados com este tipo de motor
D27DT  2.7 5 20 161–176 340–357 2004 Rexton/Rexton II; Kyron; Rodius I e II.
D20DT 2.0 4 16 141–142 310–360 2006 Actyon I e II; Actyon Sports I e II; Kyron.
D22DTR 2.2 4 16 178 400 2015 Rodius II; Korando III.
D20DTF 2.0 4 16 149–175 360 2010 Actyon II; Korando III
D20DTR 2.0 4 16 148–155 360 2012 Korando Turismo; Rexton I e II; Stavic.

Avarias comuns dos motores XDi

Avarias Motores
A bomba de combustível de alta pressão fica inutilizável devido à sensibilidade à qualidade do combustível.D27DT.
Os injetores de combustível ficam entupidos rapidamente.D27DT.  
A válvula EGR acumula depósitos de carbono rapidamente.D27DT.
As válvulas que controlam o aumento da pressão e a recirculação dos gases de escape avariam prematuramente.D20DT.
O tensor hidráulico da corrente de distribuição avaria frequentemente.D20DT. 

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