DSTC: definição, função, modo de funcionamento e causas de avaria

DSTC: definição, função, modo de funcionamento e causas de avaria

O DSTC é um sistema de controlo da tração e da estabilidade instalado em carros Volvo. Surgiu no berlina Volvo S80 lançado em 1998. Este sistema desempenha um papel importante na segurança do veículo, uma vez que melhora o manuseio e a maneabilidade e que ajuda a evitar derrapagem e deslize.

Como funciona o DSTC 

A manutenção da estabilidade é obtida comparando a direção pretendida de um condutor com a direção real do carro. Para determinar a trajetória pretendida correta, um microprocessador avalia a posição do volante, o nível de pressão do sistema de travagem e a posição do interruptor do interruptor da luz de travagem. São tidos em consideração outros valores ao medir a direção de condução real, incluindo a velocidade das rodas, a taxa de viragem e a força centrípeta.

Se necessário, os travões são ativados para porem o carro de volta ao curso pretendido. O binário do motor pode ser ajustado com o ajuste da quantidade de combustível injetado para obter o mesmo efeito.

O sistema está sempre ativo e não pode ser desligado. Contudo, o condutor pode acionar o modo Sport, o que permite controlar a derrapagem.

Modelos Volvo populares equipados com DSTC

  • V60 I, II;
  • S80 I, II; 
  • V70 II, III;
  • S60 I, II;
  • V90 Cross Country.

Causas de avarias DSTC

  • O sensor de posição do volante avaria frequentemente.
  • Os sensores de velocidade da roda ficam sujos.
  • Os cabos podem ficar danificados.

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