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Discos de travão — tutorial de substituição
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Como substituir discos de travão [TUTORIAL DA AUTODOC]


um jogo de discos e pastilhas de travão novos
um jogo de ferramentas adequadas para desmontar rodas e componentes do sistema de travagem
uma escova de arame e um produto do tipo WD-40
produto de limpeza para travões
ferramenta reposicionador de travões
máscara respiratória, luvas, óculos de proteção
Razões para substituir os discos de travão:
- desgaste normal
- redução da eficácia de travagem
- solavancos ao travar
- corrosão excessiva
- 1.Devido ao impacto constante das pastilhas, o disco fica mais fino com o passar do tempo
- 2.O limite de desgaste aceitável é de 2 a 4 mm
- 3.Os discos desgastados podem rachar devido ao sobreaquecimento
- 4.O desgaste desigual é causado pela má qualidade das pastilhas de travão ou pela sujidade que fica entre as pastilhas e o disco
- 5.Os discos também podem ser danificados no seu interior devido à corrosão
- 6.O sobreaquecimento pode provocar a deformação do disco
- 7.Um cubo de roda corroído impede que o disco entre em contacto uniformemente com a superfície do cubo
- 8.Isto causa solavancosImportante!Os discos de travão apenas devem ser trocados aos pares em cada eixo9.Eleve o veículoPor favor tenha em atenção!Ao utilizar um macaco também é necessário utilizar preguiças
- 10.Levante o eixo inteiro do carro
- 11.ou realize a reparação primeiro de um lado do eixo e depois do outro12.Certifique-se de utilizar calços de rodaPor favor tenha em atenção!O procedimento de substituição dos discos de travão é quase idêntico na maioria dos veículos
- 13.Verifique o nível e o estado do líquido dos travões no reservatório
- 14.Deixe o reservatório aberto e certifique-se de que não entre sujidade no seu interiorAtenção!Ao rebobinar os pistões da pinça de travão, o líquido dos travões pode transbordar
- 15.Antes de começar a substituição, verifique o design da pinça de travão e a forma como esta é fixadaAUTODOC recomenda:Tenha em conta que os produtos de diferentes fabricantes podem variar no design
- 16.Remova a pinça para aceder ao disco de travão
- 17.Ao fazer isto, poderá ser necessário remover a mola de retenção, as tampas dos pinos guia e os próprios pinos guia, bem como os fixadores do suporte da pinça de travão
- 18.Caso seja difícil remover a pinça, utilize uma ferramenta adequada para o forçar a separar-se ou para retirá-la
- 19.Pendure a pinça do travão na suspensão ou na carroçaria do carroImportante!Não pendure a pinça na mangueira do travão para evitar danificar a mangueira
- 20.Remover as pastilhas de travão
- 21.Se a pinça de travão tiver um suporte, retire-o
- 22.Limpe e desenrosque os fixadores do suporte
- 23.Limpe e remova os fixadores que ligam o disco de travão ao cubo da rodaPor favor tenha em atenção!Em alguns carros, os discos de travão não têm fixadores e são pressionados contra o cubo da roda pelas jantes
- 24.Neste caso, aparafuse pelo menos um fixador da roda antes de remover o suporte para evitar que o disco de travão caia25.Remova o disco de travão
- 26.Em muitos carros, os discos de travão têm um rolamento de roda integrado
- 27.Isto significa que para remover o disco, é necessário, entre outras coisas, desenroscar o fixador do rolamento28.Pode comprar discos de travão com rolamentos integrados e instalá-los tal como estão29.Alternativamente, terá de realizar um trabalho adicional pressionando novos rolamentos nos seus novos discos de travão
- 30.Se os fixadores do disco de travão forem difíceis de remover, utilize uma chave de fendas de impactoPor favor tenha em atenção!O disco de travão pode estar preso ao cubo, o que dificulta a sua extração
- 31.Se necessário, utilize um macete de borracha para bater levemente na parte de trás do discoAtenção!Segure firmemente o disco de travão
- 32.Depois de alguns golpes com o macete, rode o disco de travão juntamente com o cubo e repita os passos
- 33.Bata na zona onde o disco de travão entra em contacto com o cubo com um martelo
- 34.Bata suavemente, apenas o suficiente para criar vibrações sem danificar o rolamento
- 35.Limpe a superfície do cubo de roda
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