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Tambores de travão — tutorial de substituição

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Como substituir um tambor de travão [TUTORIAL DA AUTODOC]

Tambores de travão — tutorial de substituição

Ferramentas necessárias:

                      Chave de fenda plana
                    
                      Vira-macho
                    
                      Chave de Torx
                    
                      Ponta de Torx
                    
                      Massa lubrificante de cerâmica
                    
                      Produto de limpeza para travões
                    
                      Macaco

Comprar ferramentas

Por favor tenha em atenção!

Um sistema de travão de tambor normalmente é montado apenas no eixo traseiro
O tambor de travão pode estar montado no cubo de roda ou estar integrado com o rolamento da roda
Os tambores de travão devem ser sempre substituídos aos pares por eixo
Juntamente com estas peças, recomenda-se também montar novos calços de travão e componentes relacionados

1.

Utilize uma plataforma elevatória para substituir o componente ou um macaco com preguiças e calços de roda
2.

Ao trabalhar com um tambor de travão que tenha um rolamento incorporado, deve primeiro remover a tampa que cobre o fixador
3.

Em seguida, desaparafuse o fixador e retire o tambor de travão da manga de eixo

Importante!
O tambor de travão mantém-se no lugar não só através do rolamento de roda, mas também através dos calços de travão
4.

Aceda ao mecanismo do travão de mão a partir do interior do veículo por baixo da consola central ou a partir de debaixo do carro perto do túnel de transmissão
5.

Desaperte os cabos do travão de mão utilizando uma ferramenta adequada

Por favor tenha em atenção!
Desapertar os cabos nem sempre é suficiente para remover o tambor de travãoUm regulador de travão corroído ou encravado pode fazer com que a peça seja difícil de removerO regulador também pode manter os calços de travão numa posição demasiado afastadaIsto impede a desmontagem do tambor de travão
6.

Pode haver um orifício de acesso ao regulador situado na placa de apoio do tambor de travão no lado oposto à engrenagem do regulador. Pode acionar o mecanismo do regulador através desse orifício de acesso para aproximar os calços de travão. Isto irá facilitar a desmontagem do tambor de travão
7.

Se o mecanismo estiver corroído, utilize um martelo deslizante ou um extrator especial para remover o tambor de travão

Atenção!
Uma desmontagem incorreta do tambor de travão pode causar danos nos fixadores dos calços de rodaNeste caso, irá necessitar de um kit de reparação
8.

Se o tambor de travão estiver preso ao cubo de roda, pode dar um golpe no tambor com um martelo

Por favor tenha em atenção!
Alguns carros têm tambores com orifícios de serviço especiaisEnroscar parafusos de diâmetro correspondente nesses orifícios ajudará a remover o tambor do cubo de rodaAs peças devem ser substituídas de ambos os lados do eixo
9.

Certifique-se de inspecionar e limpar todos os fixadores

10.

Não se esqueça da posição de todos os componentes e familiarize-se com a sua conceção
11.

Primeiramente, desmonte o mecanismo apenas de um dos lados do eixo. Caso tenha dificuldades para voltar a montar as peças de um lado, poderá consultar a montagem do outro lado
12.

Substitua os componentes e volte a montá-los na ordem inversa

Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Comece a desmontagem pelas molas que mantêm os calços de travão afastados e impedem a sua desmontagemTenha cuidado, pois existe o risco de sofrer lesões se manusear as molas de forma descuidadaUtilize kits de ferramentas especiais para as desmontarPor favor, tenha em conta que tais kits dispõem de uma gama limitada de funções e são concebidos para um determinado carroTambém pode usar uma chave de fendas em UGraças à folga que possui, esta ferramenta pode ser utilizada para remover cuidadosamente a mola sem o risco de que salte
13.

Ao remover os componentes, não se esqueça de se lembrar da sua posição

Atenção!
Se forem montados incorretamente, o mecanismo pode falhar
14.

Limpe a área de trabalho
15.

Aplique um produto anticorrosivo sobre todas as superfícies e todos os componentes
16.

Antes de proceder à substituição, compare os calços de travão removidos com os novos, para que não os monte do lado errado. Os calços de travão diferem em função do lado de montagem
17.

Tenha em conta que pode ser necessário desmontar alguns componentes dos antigos calços de travão e montá-los nos novos calços. Como, por exemplo, a alavanca do travão de mão
18.

Volte a montar os componentes na ordem inversa

Por favor tenha em atenção!
Os tambores de travão podem dispor de um anel ABS magnético ou dentadoIsto permite que o sensor ABS leia a velocidade da rodaSe os novos tambores de travão não tiverem anéis de ABS, deve retirá-los das peças antigas e instalá-los nos novos
19.

Retire cuidadosamente os anéis magnéticos para não os danificar Se as peças se deformarem, não será possível obter leituras corretas
20.

Prepare ferramentas adequadas que lhe permitam remover cuidadosamente os anéis de ABS

Importante!
O tambor de travão pode estar montado no cubo de roda ou, como neste caso, ter um rolamento incorporadoSe o componente não tiver um rolamento, deve comprá-lo separadamente e montá-lo no novo tamborTenha em conta que os rolamentos antigos não podem ser montados em tambores de travão novos
21.

Os rolamentos novos devem ser pressionados nos seus locais de montagem. Recomenda-se utilizar uma prensa hidráulica. Se este equipamento não estiver disponível, o rolamento pode ser encaixado com uma prensa de rolamentos e um martelo
22.

Lubrifique o local de montagem e monte o rolamento
23.

Selecione uma prensa de rolamentos com o diâmetro correto e utilize-a para aplicar apenas força ao anel exterior do rolamento
24.

Empurrar o anel interior pode danificar o rolamento
25.

Posicione a prensa de rolamentos e comece a dar golpes com um martelo

AUTODOC recomenda:
Certifique-se de que o rolamento é encaixado no local de montagem sem desalinhamento
26.

De vez em quando, olhe para a parte de trás do tambor para verificar a profundidade até à qual o rolamento foi pressionado
27.

Pressione o rolamento até estar completamente inserido
28.

Coloque o anel de retenção, o que ajudará a determinar se o rolamento foi montado corretamente
29.

Monte o anel magnético ABS usando uma prensa de rolamentos com um diâmetro adequado
30.

Ajuste a posição dos calços de travão antes de montar o tambor de travão na manga de eixo
31.

Afaste ligeiramente os calços de roda através do regulador de travão e monte o tambor
32.

Pise o pedal do travão e acione e solte o travão de mão várias vezes. Isto irá assegurar o posicionamento correto dos calços de travão
33.

Efetue o mesmo procedimento no segundo mecanismo do eixo

Por favor tenha em atenção!
Se o tambor de travão rodar demasiado livremente, isto indica que os calços de roda devem ser afastados um pouco maisO melhor é quando o tambor de travão é colocado sobre os calços de travão com alguma pressão e este toca nos mesmos ligeiramente ao rodarPode verificar a precisão do ajuste do calço desenhando algumas marcas com um marcador
34.

Utilize novos fixadores e aperte-os com o binário recomendado pelo fabricante
35.

Certifique-se de ajustar a tensão dos cabos do travão de mão