Tambores de travão — tutorial de substituição

O tambor de travão mantém-se no lugar não só através do rolamento de roda, mas também através dos calços de travão

Desapertar os cabos nem sempre é suficiente para remover o tambor de travãoUm regulador de travão corroído ou encravado pode fazer com que a peça seja difícil de removerO regulador também pode manter os calços de travão numa posição demasiado afastadaIsto impede a desmontagem do tambor de travão

Uma desmontagem incorreta do tambor de travão pode causar danos nos fixadores dos calços de rodaNeste caso, irá necessitar de um kit de reparação

Alguns carros têm tambores com orifícios de serviço especiaisEnroscar parafusos de diâmetro correspondente nesses orifícios ajudará a remover o tambor do cubo de rodaAs peças devem ser substituídas de ambos os lados do eixo

Comece a desmontagem pelas molas que mantêm os calços de travão afastados e impedem a sua desmontagemTenha cuidado, pois existe o risco de sofrer lesões se manusear as molas de forma descuidadaUtilize kits de ferramentas especiais para as desmontarPor favor, tenha em conta que tais kits dispõem de uma gama limitada de funções e são concebidos para um determinado carroTambém pode usar uma chave de fendas em UGraças à folga que possui, esta ferramenta pode ser utilizada para remover cuidadosamente a mola sem o risco de que salte

Se forem montados incorretamente, o mecanismo pode falhar

Os tambores de travão podem dispor de um anel ABS magnético ou dentadoIsto permite que o sensor ABS leia a velocidade da rodaSe os novos tambores de travão não tiverem anéis de ABS, deve retirá-los das peças antigas e instalá-los nos novos

O tambor de travão pode estar montado no cubo de roda ou, como neste caso, ter um rolamento incorporadoSe o componente não tiver um rolamento, deve comprá-lo separadamente e montá-lo no novo tamborTenha em conta que os rolamentos antigos não podem ser montados em tambores de travão novos