Como substituir um oleo de transmissão automática | Dicas da AUTODOC

Líquido de transmissão automática — tutorial de substituição

Ferramentas necessárias:

                      uma chave dinamométrica
                    
                      filtro para caixas de velocidades automáticas
                    
                      óleo para caixas de velocidades automáticas
                    
                      uma junta do cárter da caixa de velocidades automática ou um novo conjunto do cárter da caixa de velocidades
                    
                      um bujão de drenagem novo com vedante
                    
                      parafusos de fixação novos (se os antigos estiverem em mau estado)
                    
                      um recipiente para o óleo da caixa de velocidades usado
                    
                      um produto de limpeza para peças do carro
                    
                      um funil ou uma seringa
                    
                      óculos de proteção e luvas.

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Atenção!

Se a caixa de velocidades automática tiver uma vareta de medição, basta deixar pingar um pouco de fluido sobre papel absorvente e observar a sua cor.
Cor clara: o óleo está em condições normais.
Fluido escurecido: há uma ligeira contaminação.
Fluido pálido: há água ou líquido refrigerante na caixa de velocidades.
Se o carro não dispuser de uma vareta de medição, deve-se substituir o fluido nos intervalos recomendados pelo fabricante do veículo e especificados no manual do proprietário do veículo. Atenção! No caso de modelos que não dispõem de vareta de medição para o óleo da caixa de velocidades automáticas, deve-se consultar o manual de manutenção do carro para constatar o método adequado de verificação do nível de fluido e de substituição.

1.

Aquecer a caixa de velocidades, conduzindo cerca de 5 km.
2.

Elevar o carro ou utilizar um fosso de inspeção.
3.

Desligar o motor, pôr a alavanca de velocidades em ponto morto e aplicar o travão de mão.
4.

Colocar o recipiente debaixo do cárter da caixa de velocidades.
5.

Desenroscar o bujão de drenagem e esperar que o óleo da caixa de velocidades escorra.
6.

Desaparafusar os parafusos do cárter da caixa de velocidades e verter o restante fluido.

Atenção!
Deve-se ter bastante cuidado ao retirar o cárter da caixa de velocidades quando desaparafusado.Há a possibilidade de se verter o óleo sobre si.
7.

Desmontar o filtro para caixas de velocidades automáticas.
8.

Limpar o cárter e os ímanes. Preparar as superfícies de contacto da caixa de velocidades e do cárter: remover o vedante velho e desengordurar a superfície.

A AUTODOC recomenda:
Inspecionar os ímanes da caixa de velocidades: um elevado número de lascas metálicas indica desgaste no mecanismo.
9.

Montar o filtro novo.
10.

Montar a nova junta do cárter da caixa de velocidades.
11.

Montar o cárter e apertar os parafusos de aperto com o binário recomendado pelo fabricante do automóvel.
12.

Colocar o bujão de drenagem novo com o orringue.
13.

Acrescentar o volume necessário de óleo da caixa de velocidades novo, utilizando um funil ou uma seringa.

Atenção!
Utilizar apenas o fluido especificado no manual do proprietário do veículo.Não misturar diferentes tipos de fluidos para caixas de velocidades.
14.

Assegurar-se de que o nível do fluido não está acima da marcação "hot" (quente). Isto deve ser verificado com o motor a funcionar em ponto morto.

Atenção!
Posto que este tipo de mudança deixa até 3 litros de fluido usado no corpo da válvula da caixa de velocidades automática, o procedimento deve ser efetuado a cada 5.000 – 15.000 km.