Como mudar uma polia tensora da correia poly-V [TUTORIAL DA AUTODOC]

Polia tensora da correia trapezoidal estriada — tutorial de substituição

Materiais de que poderás precisar:

                        um novo kit de polia de tensão
                      
                        Um jogo de ferramentas adequadas
                      
                        chave dinamométrica
                      
                        selante anaeróbico
                      
                        um spray de limpeza universal e uma escova de arame
                      
                        spray WD-40
                      
                        Um macaco, preguiças e calços de roda também poderão ser necessários

Comprar ferramentas

Por favor tenha em atenção!

A polia de tensão poderá fazer parte do mecanismo de tensão da correia
Ou estar equipado com um dispositivo de tensão integrado
Os motivos para substituir a polia de tensão podem compreender o encravamento ou os ruídos durante o arranque ou o funcionamento do motor

1.

Em qualquer caso, a correia deve ser removida para substituir a polia de tensão
2.

Em alguns carros basta abrir o capô para aceder à polia de tensão
3.

Em outros carros terá de remover uma roda e algumas peças da carroçaria do carro
4.

Na maioria dos veículos com motor transversal, o acesso à polia de tensão é feito através do arco da roda dianteira direita

Por favor tenha em atenção!
Alguns veículos são concebidos sem uma polia de tensãoEm alguns automóveis, a sua função é desempenhada por um alternador móvel ou por uma bomba de direção assistidaTambém pode ser utilizada uma correia autotensionável em vez de uma polia de tensão
5.

Tire uma fotografia ou esboce um diagrama de percurso da correia
6.

Solte a correia serpentina. Para fazê-lo, afaste o tensor automático ou solte o mecanismo de tensionamento
7.

Prenda o tensor com uma ferramenta adequada e afaste-o

Importante!
A ferramenta deve ser fixada de forma segura para evitar lesões
8.

Depois de afrouxar a correia, remova-a de uma das polias
9.

Volte a pôr o mecanismo tensor na sua posição original
10.

Retire a correia das outras polias
11.

Utilize um pino de segurança se o desenho do tensor o permitir
12.

Verifique se o tensor e as polias se movem livremente e verifique o estado da polia de roda livre do alternador, da polia amortecedora da cambota e de todas as outras polias

AUTODOC recomenda:
Substitua estes componentes se for necessário
13.

Retire a tampa da polia de tensão
14.

Desaparafuse o fixador da polia de tensão e remova-o
15.

Limpe o assento do tensor

Por favor tenha em atenção!
Uma polia de tensão consiste tipicamente em um rolamento numa carcaça de plástico ou metalA peça não costuma ter uma direção de instalação específicaAo substituir a polia de tensão, não se esqueça de usar um fixador novo
16.

Fixe o tensor
17.

Aperte o fixador do tensor com uma chave dinamométrica com o binário recomendado pelo fabricante do automóvel
18.

Instale a cobertura
19.

Solte o tensor e instale a correia poly-V
20.

Certifique-se de que a correia está montada corretamente, que não está desalinhada e que as estrias estão encaixadas nos sulcos das polias
21.

Também pode rodar a polia da cambota para verificar se a correia está corretamente instalada
22.

Se o tensor for mecânico, verifique a deflexão da correia pressionando a secção longa entre as polias. Não deve ceder demasiado
23.

Ajuste a tensão da correia, se necessário

Os especialistas da AUTODOC recomendam:
Se o mecanismo automático não proporcionar uma tensão correta, deverá ser substituido como um conjunto

Considera que este manual seja útil?

Por favor, classifique este manual numa escala de 1 a 5. Se tiver alguma questão, não hesite em perguntar-nos.

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