CommandShift transmissão: informações essenciais, tipos, características e parâmetros técnicos

CommandShift transmissão: informações essenciais, tipos, características e parâmetros técnicos

CommandShift é o nome de uma função de troca manual de engrenagem em transmissões automáticas dos carros Land Rover. É utilizada desde 2003 e permite imitar a operação de uma transmissão manual, disponibilizando várias vantagens. Por exemplo, ajuda se precisar de ganhar velocidade em ultrapassagem ou, inversamente, a travar com o motor ao conduzir em descida. O controlo manual permite um arranque mais confiante em piso escorregadio e melhora o desempenho todo-o-terreno do veículo ao conduzir em gelo, areia e neve. Esta função é insubstituível para condução desportiva.

Princípio de funcionamento da CommandShift

As transmissões com função CommandShift são caixas de velocidade automáticas clássicas com engrenagens planetárias, um conversor de binário e a sua função Lock-Up. O processo de troca para modo manual depende do modelo e versão do veículo. Por exemplo, no Discovery Sport, precisa de girar o seletor rotativo na consola central para a posição “S”. O aumento e a redução são efetuados com recurso às patilhas.

No Range Rover Sport, a seleção dos modos de transmissão é efetuada com recurso ao seletor. Para trocar para modo manual, mova o seletor para o modo “Sport” e depois empurre-o para “+” ou “-” para aumentar ou reduzir a engrenagem.

Transmissões populares equipadas com função CommandShift

Índice da transmissãoFabricanteQuantidade de velocidadesBinário máximo do motor (Nm)Capacidade máxima do motor (l)Tipo de acionamentoInício da produçãoAplicações do modelo
6HP26ZF 66006.0Tração dianteira, tração traseira, tração a todas as rodas2001Land Rover Discovery; 
6HP28ZF66206.7Tração dianteira, tração traseira, tração a todas as rodas2005Range Rover Sport; Range Rover. 
JF506EJatco53503.8Tração traseira, tração a todas as rodas2000Land Rover Freelander.
TF-81SCAisin54504.0Tração traseira, tração a todas as rodas2004Land Rover Evoque;Land Rover Freelander.
8HP70ZF87506.2Tração traseira, tração a todas as rodas2010Range Rover Sport.
9HP48ZF 94804.0Tração traseira, tração a todas as rodas2013Range Rover Evoque; Range Rover Discovery Sport.

Avarias comuns das transmissões CommandShift

AvariasTransmissões
As buchas da embraiagem de fricção do conversor de binário e, mais tarde, a embraiagem de fricção em si desgastam-se.6HP28; 6HP26; TF-81SC.
Os vedantes da caixa de velocidades partem devido a vibração excessiva, o que causa fugas.6HP28.
O invólucro plástico fica deformado.6HP28.
A unidade mecatrónica avaria com frequência, especialmente em tempo quente.6HP28; 8HP70; 6HP26.
O feixe de cabos da transmissão falha.6HP26.
É frequente os solenoides entupirem com sujidade e produtos de desgaste da embraiagem de fricção e avariarem.6HP28; 6HP26; 8HP70; JF506E.
A válvula do regulador de pressão falha.JF506E.
O sensor de velocidade rotacional avaria.JF506E.
A banda de travagem e a embraiagem avariam.TF-81SC.
Ocorre uma mudança espontânea para o neutro.9HP48.