Os DDiS são motores a diesel turbocomprimidos com o sistema de injeção direta do combustível Common Rail, instalados em carros Suzuki. São produzidas desde 2003. Estes motores são conhecidos pela sua fiabilidade, desempenho elevado e eficiência energética. Atualmente, estão disponíveis para a maioria dos modelos Suzuki.
Características dos motores DDiS
Estes motores são uma versão dos motores populares produzidos pela General Motors, Groupe PSA (agora chamado Stellantis) e Groupe Renault. Têm um bloco do motor de 4 cilindros em ferro fundido ou alumínio e a cabeça do cilindro é feita em alumínio. Funcionam com o sistema de fornecimento de combustível Common Rail fabricado pela Delphi, Bosch ou Siemens. É utilizada uma corrente ou uma correia no acionamento do mecanismo de temporização da válvula.
Motores DDiS populares
| Código | Fabricante | Capacidade (l) | Número de válvulas | Potência máxima (cavalos) | Binário máximo (Nm) | Início da produção | Modelos Suzuki equipados com este tipo de motor |
| Z13DTJ | General Motors | 1.3 | 16 | 75 | 170 | 2005 | Swift |
| 10FD53 | Groupe PSA | 1.4 | 16 | 90 | 200 | 2004 | Liana RA |
| 10JBAX | Groupe PSA | 1.6 | 16 | 90 | 215 | 2007 | SX4 GY |
| K9K 704 | Groupe Renault | 1.5 | 8 | 65 | 160 | 2001 | Jimny |
Avarias comuns de motores DDiS
| Avarias | Motores |
| É frequente haver fugas de óleo do motor. | 10JBAX |
| O filtro de óleo entope prematuramente, conduzindo à avaria da turbina. | 10JBAX |
| Ocorrem avarias da temporização da válvula devido ao estiramento da corrente de distribuição. | 10FD53; 10JBAX |
| A válvula EGR fica suja rapidamente, o que pode fazer com que encrave. | 10JBAX; Z13DTJ |
| As arruelas resistentes ao fogo sob os injetores de combustível queimam com frequência. | 10JBAX |
| A polia de amortecimento da cambota avaria precocemente. | 10FD53 |
| Os elementos do sistema de combustível avariam frequentemente. | 10FD53 |
| Os rolamentos da biela rodam. | K9K 704 |
| Os injetores de combustível têm tendência a ficarem sujos. | K9K 704 |
| A corrente de distribuição salta um dente devido à perda de pressão no sistema de lubrificação. | Z13DTJ |
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