Park Assist é um sistema concebido para ajudar os condutores ao estacionarem. Permite conduzir em segurança para ou de um espaço de estacionamento automaticamente. Foi instalado pela primeira vez no Toyota Prius em 2003.
Sistemas de marca instalados em diferentes fabricantes de carros
- Toyota e Lexus – Intelligent Parking Assist System (IPAS) e Advanced Parking Guidance System (APGS)
- Volkswagen – Park Assist ou Park Assist Vision
- Ford e Mercedes-Benz – Active Park Assist
- Opel – Advanced Park Assist
- Audi – Parking System plus
- BMW – Remote Park Assist System
- Jeep – ParkSense
- KIA – Smart Parking Assistant System (SPAS)
Princípio de funcionamento
O sistema trabalha com a centralina (ECU), a transmissão automática, o sistema de controlo da tração e a direção assistida eletromecânica. O condutor pode ativá-lo utilizando o botão adequado. Pressionar o indicador seleciona um lado de estacionamento. Depois, os sensores ultrassónicos procuram uma trajetória segura. O alcance é de 4,5 metros. Contudo, o número de sensores varia consoante o veículo.
O sistema avalia a distância aos obstáculos mais próximos e define um espaço de estacionamento possível. O comprimento tem de ser o da carroçaria do carro mais um metro adicional. Quando o espaço tiver sido encontrado, é transmitido um sinal correspondente à ECU e, depois, ao sistema de controlo da direção. Sons de aviso alertam o condutor e o percurso do carro e as instruções são exibidas no painel de bordo.
A manobra é efetuada automaticamente: o condutor apenas precisa de utilizar os pedais e de selecionar a velocidade da transmissão automática: D e R. Se o condutor intervir ou se a direção for ajustada, o sistema desliga-se.
O controlo de estacionamento remoto é disponibilizado em modelos de gama alta da BMW e da Mercedes-Benz. O condutor pode sair do carro antes da manobra começar.
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