Quando o motor do seu automóvel está em funcionamento, especialmente durante o pico do verão e quando está a conduzir longas distâncias, pode ser propenso ao sobreaquecimento. Para evitar este problema, é necessário que o motor seja refrigerado continuamente. É aqui que o radiador de óleo do motor entra em cena, que é basicamente responsável por regular a temperatura e manter o desempenho máximo do motor, e consequentemente, do seu automóvel.
O que é um radiador de óleo de motor?
Um radiador de óleo de motor é um componente do sistema de radiadores. O mesmo move-se em torno de um labirinto de tubos num motor para proporcionar um efeito de refrigeração. Pode reduzir a temperatura até 30 graus, razão pela qual pode evitar que o motor sobreaqueça. O radiador de óleo do motor também ajuda a manter o nível adequado de viscosidade. Se houver calor em demasia, a viscosidade será menor. Por sua vez, isto significa que o óleo pode ter dificuldade em agarrar-se aos componentes. Com o radiador de óleo, tal problema pode ser menos provável.
Como funciona o radiador de óleo de motor
Atualmente estão disponíveis dois tipos de radiador de óleo, um utiliza ar e o outro água como meio de refrigeração. O primeiro é amplamente utilizado em ligação com motores arrefecidos a ar, particularmente em aviões, mas o segundo é de uso mais geral em automóveis.
Um permutador de calor-óleo é importante para cada motor, que tem a função principal de livrar-se da energia que é criada pelo motor enquanto este funciona. Se o seu veículo tiver um sistema de refrigeração de água, dependerá da função de um radiador. Por outro lado, se tiver um sistema de óleo, é necessário um radiador de óleo.
Um radiador de óleo é um componente que se parece com um pequeno permutador de calor de fluxo cruzado. Para o tornar mais eficiente, pode ser posicionado em locais variados no motor, dependendo do local onde é considerado adequado. O óleo dentro do radiador ajudará a manter a gama de temperaturas ideal do motor e das suas peças.
O óleo entrará no radiador de óleo enquanto a sua temperatura ainda estiver alta. No interior do refrigerador, irá contornar tubos que estão equipados com aletas que libertam calor. Uma vez processado, o óleo sairá a uma temperatura que já está mais fria. Neste ponto, está pronto para circular e passará mais uma vez pelo mesmo processo.
Sintomas de um sensor de temperatura avariado
A temperatura do óleo é uma parte vital para manter o seu motor a funcionar sem problemas. A temperatura do óleo deve ser alguns graus mais quente do que a do líquido de refrigeração. Se a temperatura do óleo for demasiado alta, podem surgir os seguintes problemas:
Causas de falha
Existem algumas fatores que podem causar a falha do sensor de temperatura do óleo, uma delas são os danos na cablagem. Com o tempo, se os cabos se desgastarem ou sofrerem um curto-circuito, o sensor irá falhar e terá de ser substituído juntamente com a cablagem. Além disso, a corrosão pode causar a falha do sensor de temperatura do óleo ou a sua leitura incorreta. Em alguns casos, um mecânico pode remover esta corrosão e salvar a peça, mas em outros casos, o sensor inteiro terá de ser substituído.
Conclusão
Em resumo, o radiador de óleo permite que o motor mantenha o seu desempenho máximo e prolongue a sua vida funcional através do arrefecimento que proporciona. A sua colocação pode ser bastante difícil, mas pode sempre contar com a ajuda de um profissional para garantir que será fácil e que funcionará em conformidade.
- @user_81012015.11.2023 16:19Membro
Bom dia senhores,
gostaria de colocar um 2do radiador de óleo no meu motor .
algum empecilho a esta operação
cordialmente
jean
[email protected]- @João da Silva17.11.2023 18:26Membro
Bom dia, Quais são os dados da vossa viatura? Cumprimentos AUTODOC
- @user_108619014.02.2024 16:38Membro
Boa tarde. Gostaria de saber se o Radiador de oleo é igual o de agua por Dentro.? agradeço..
- @João da Silva28.02.2024 14:14@user_1086190Membro
Não, o radiador de óleo não é uma cópia exata do radiador de água interno. Embora ambos sejam projetados para resfriamento.
- @user_161577128.08.2024 20:42Membro
Boa tarde
comprei um radeador de óleo (de fábrica/original) para um C3 a diesel e paguei mais de 300 euros. Este não trouxe logotipo ou qualquer indicação que evidenciasse ser mesmo original. É normal, não trazem logotipo timbrado? - @João da Silva31.08.2024 07:17Membro
Não é possível responder à sua questão de forma inequívoca, recomendamos que consulte o seu mecânico.
Comentários – 6