SensoDrive é uma transmissão manual automatizada de 5 velocidades que foi instalada em alguns modelos Citroën e Peugeot de 2002 a 2009. Combina as funções de transmissões automáticas e manuais. Em circunstâncias normais, a relação de engrenagens muda automaticamente de acordo com as condições rodoviárias. Acionar o modo manual permite ao condutor controlar melhor o binário do motor em algumas situações.
Como funciona a SensoDrive
A SensoDrive é baseada numa caixa de velocidades manual convencional com dois eixos com engrenagens montados. Contudo, os mecanismos de acionamento da engrenagem e da embraiagem são geridos eletronicamente por uma unidade de controlo. Se esta unidade o sinalizar, um acionador desengrena a embraiagem, enquanto um segundo move a transmissão sincronizada para acionar a engrenagem correspondente. Em modo manual, é fornecida à unidade de controlo informação sobre a engrenagem selecionada pelo condutor, que depois envia um sinal correspondente aos acionadores. Para alterar a engrenagem, o condutor move a alavanca das mudanças na consola central para a posição “+” ou “-”, ou utiliza as patilhas atrás do volante.
Características técnicas das transmissões SensoDrive
| Código da caixa de velocidades | Fabricante | Capacidade máxima do motor (l) | Binário máximo (Nm) | Configuração do carro | Aplicações do modelo |
| MAP | PSA Peugeot Citroën | 1.6 | 150 | Tração dianteira | Citroën C3; Citroën C2; Citroën C4 |
Avarias comuns das transmissões SensoDrive
- Os acionadores avariam rapidamente.
- A embraiagem tem uma vida útil curta.
- Por vezes, a unidade de controlo da caixa de velocidades pode avariar.
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