Como funciona o termóstato de um carro

A função mais importante do termóstato consiste em manter a temperatura de funcionamento mínima no motor do carro. Quando o motor arranca, a mistura de anticongelante e refrigerante mantém-se dentro do motor pelo termóstato. Este abre-se ao alcançar uma temperatura especificada. Nessa altura, o refrigerante flui através do radiador, de modo a manter o motor numa temperatura próxima da temperatura nominal do termóstato.

Caso o sistema de arrefecimento do seu carro não estiver a funcionar devidamente, a temperatura do motor poderá subir. Uma subida exagerada da temperatura pode levar À avaria repentina do veículo, ou até a um incêndio. O motor é uma das peças mais importantes e dispendiosas.

 Se notar que seu carro começa a sobreaquecer durante a condução, deve seguir as seguintes medidas: 

1. Estacione e desligue o motor. Assim que notar o indicador de temperatura do motor a entrar na zona proibida, deve desligá-lo imediatamente. Apenas tente perceber o que está a provocar essa subida anómala da temperatura após isso.
2. Desligue o motor para permitir que o mesmo arrefeça. Tente perceber qual é a razão para tal ter acontecido. Tudo pode estar na causa do problema, desde a temperatura externa, em dias quentes até à falta de líquido de refrigeração.
3. Se sair vapor do compartimento do motor, isto é um sinal de alguma avaria. Recomenda-se que siga a mesma indicação anterior e imobilize imediatamente a viatura. Abra o capô para permitir que o calor se dissipe de forma mais rápida. Lembre-se de ter cuidado para não sofrer queimaduras com os gases quentes. Caso existam chamas não deve abrir o capô, pois o oxigénio fará com que estas ganhem mais força. Enquanto o motor estiver quente não deve abrir a tampa do depósito do liquido de refrigeração.
   Ao abrir o mesmo poderão ser libertados uma combinação de alta pressão de vapor e fluído do radiador, o que pode causar queimaduras muito graves. Verifique o depósito do reservatório de líquido refrigerante e encha-o, caso seja necessário.
   A maioria dos carros modernos têm um reservatório de plástico ligado a parte superior do radiador. Isso vai possibilitar que verifique visualmente o seu nível. Verifique, se o liquido de refrigeração está no nível, caso não esteja, acrescente mais líquido.
   

   

4. Se a origem for no sistema de arrefecimento, deverá procurar obter ajuda especializada de um mecânico. Também poderá ser necessário chamar um reboque e levar o carro até à oficina. O mecânico poderá efetuar um teste de pressão do sistema de arrefecimento ou uma lavagem do radiador do carro. Este teste tem como propósito detetar fugas no sistema.

Após obter o diagnóstico, posso conduzir o carro ou não?

Voltar a conduzir o carro que sobreaqueceu dependerá de várias situações. Caso o problema persistia apenas na falta de líquido e este foi nivelado, poderá voltar a conduzir. Se a origem foi uma rutura, um derrame, ou se não conseguir determinar a origem, não poderá conduzir.

Mesmo que tenha acrescentado algum líquido, verifique se dispõe de líquido suficiente no sistema. Pode ter “vazado” líquido por alguma fuga que não tenha sido detetada. Desta forma evitará um novo sobreaquecimento pouco depois de voltar a conduzir.

Duas sugestões ao retomar a circulação

Caso o seu carro disponha de ar condicionado, desligue-o. O ar condicionado coloca uma carga adicional no motor, por isso, o mesmo não deve ser ligado quando o motor está em sobreaquecimento. De modo a dispersar o calor do motor, use a ventilação quente. Isso irá ajudar no arrefecimento do motor.

Pode parecer insensato, mas na verdade resulta. Coloque os comandos da temperatura para ventilar e o aquecimento no máximo. Se o tempo estiver quente, o interior do carro irá aquecer muito depressa. Tente direcionar os respiradouros em direção às janelas, tanto quanto possível. Mantenha estas abertas para ajudar a baixar a temperatura.

Tal funciona porque o aquecedor usa o calor do motor para aquecer o ar do habitáculo. Colocando-o em funcionamento, na potência máxima, irá conseguir extrair uma quantidade significativa de calor para longe do motor. Isso irá arrefecer significativamente o compartimento.

Quais as razões para a subida de temperatura?

Além das situações já mencionadas acima, existem outras que conduzem ao sobreaquecimento de um carro.

Quando o termóstato está a funcionar corretamente, o calor do motor é dissipado. O termóstato controla a abertura da válvula que permite circular a água pelo motor no momento indicado. Um termóstato avariado, impede a circulação do líquido de arrefecimento, não conseguindo arrefecer o motor.

Os condutores, mesmo os mais atentos, podem ser induzidos em erro quando não existem sintomas de um termóstato avariado visíveis e de que o motor está a sobreaquecer. A temperatura real do motor poderá não ser apresentada, se o indicador de temperatura estiver avariado.

O mau funcionamento dos sensores no motor ou do manómetro do painel de instrumentos do carro poderá ser a causa do problema. Se algum sensor estiver avariado, obterá leituras e informações falsas que respetivamente conduzirão a diagnósticos errados.

Componentes que podem provocar o sobreaquecimento

Quando um veículo aciona o sistema de ventilação, isto deve-se a necessidade de reduzir o calor. O problema pode ser a ventoinha propriamente dita, por isso, as pás deverão estar em bom estado e não partidas. No entanto, o problema também poderá ser o motor da ventoinha, sendo que poderá estar gasto e não atingir as rotações necessárias para dissipar o calor.

Outra fonte de possíveis problemas é a bomba de água. A mesma faz com que o líquido de refrigeração circule pelo sistema de arrefecimento, controlando a temperatura do motor. Quando a mesma avaria, a água fica parada no circuito, não desempenhando a sua função.

Estas são algumas sugestões diante de um problema de sobreaquecimento. Caso a temperatura do motor do seu carro esteja constantemente elevada, dirija-se imediatamente a uma oficina. Assim, o problema poderá ser diagnosticado e solucionado.