Símbolos no painel de instrumentos dos automóveis: o que eles significam

Os símbolos no painel de instrumentos dos automóveis servem para permitir a visualização dos vários componentes dos automóveis e o seu respetivo funcionamento, de acordo com os símbolos apresentados e as suas luzes do painel acesas ou apagadas.

Permitem, por isso, de uma forma rápida a visualização se está tudo ok com o seu automóvel, ou seja, se por exemplo não existe qualquer problema com o circuito elétrico, se o Airbag está desativado ou não, entre outras situações.

De referir que nem todas as luzes de aviso são universais, uma vez que algumas têm diferentes significados e até porque os modelos dos automóveis diferem. Mas em caso de dúvidas pode sempre consultar o manual do seu automóvel e verificar as luzes do painel de instrumentos.

Mas vamos dar uma vista de olhos de uma forma mais pormenorizada aos símbolos mais usuais no painel de instrumentos dos automóveis:

Símbolo	Significado
	Circuito elétrico: Esta luz é, de igual forma, conhecida como a luz da bateria, que indica que o sistema de carregamento elétrico não está a funcionar da melhor forma. É natural que por vezes a mesma se acenda no início do arranque do automóvel. Mas em caso de persistência ou se o automóvel não proceder ao seu arranque, isso é causado pela existência de um problema. Em princípio, trata-se de um problema que pode encontrar-se relacionado com a bateria mas pode ter outra relação como com o alternador. Este problema deverá ser resolvido junto de uma oficina.
	Airbag desativado: Torna-se vital verificar periodicamente este símbolo no painel de instrumentos. Pode nem sempre precisar deste equipamento, nomeadamente aquando do transporte de uma cadeira de bebé que se possa afixar no banco dianteiro do passageiro, mas se vier a necessitar é importantíssimo que o airbag funcione em excelentes condições.
	Controlo de estabilidade: Sempre que se acenda este símbolo no painel de instrumentos, fique a saber que o automóvel não irá estar estável durante a sua condução. Assim e pese embora possa continuar a conduzir, o melhor será o fazer apenas em distâncias curtas e levá-lo a uma oficina de reparação para diagnosticar a situação.
	Injeção eletrónica: Este símbolo pode indicar vários problemas de acordo com a situação. Pode representar apenas o facto da tampa do acelerador não se encontrar devidamente apertada, como a danificação de um sensor de oxigénio como até um problema na compressão do motor. Por isso e sempre que a luz se aceda vá a uma oficina para que o problema possa ser diagnosticado.
	Lubrificação: A lubrificação trata-se de um dos problemas mais normais mas de igual forma também um dos mais perigosos. Na generalidade significa uma redução substancial dos níveis de óleo ou uma redução na pressão. Nestes casos o mais prudente a realizar é parar o automóvel numa planície e aguardar com o motor desligado. Após isso, verificar o nível de óleo com a vareta de óleo e caso esteja abaixo do nível recomendado, adicione o óleo até ao nível recomendado. Se mesmo assim a luz não se apagar, procure a oficina mais perto de si.
	Luz indicadora de pressão de pneumáticos: O mais frequente é que este símbolo apareça no painel de instrumentos durante os meses de inverno. E isto porque, como é normal, as temperaturas descem, fazendo com que o ar contraia e a assim a pressão diminua. Para resolver esta situação basta que encha os pneus para o nível recomendado numa estação de serviço.
	Temperatura: Quando este símbolo surgir no seu painel de instrumentos, verifique a temperatura do líquido de arrefecimento. Isto porque sempre que esta luz acende é devido ao facto de estar abaixo do ideal. Procede à verificação em 3 etapas. Ver se existe líquido no radiador ou no vaso de expansão, com o motor desligado e a frio. Verifique-se que a correia da bomba de água está bem presa. E finalmente, veja se existe porventura alguma fuga de água.
	Travões: Este símbolo acende-se no caso de se verificar um baixo nível de fluido de travões ou devido ao desgaste das pastilhas dos travões. Se ocorrer o caso de desgaste das pastilhas de travão, as dianteiras são as mais danificadas pois acartam a responsabilidade da travagem. Caso o problema seja do fluido, verifique a existência de fugas, pois nestas situações o pedal do travão fica para baixo.