SAWD: descrição, características e modo de funcionamento

Symmetrical AWD ou SAWD é um sistema de tração a todas as rodas em carros Subaru que tem sido utilizado desde 2003. Este é instalado em todos os modelos do fabricante, exceto nos modelos BRZ e kei. O sistema melhora a capacidade de direção e a estabilidade do veículo em superfícies escorregadias. O sistema permite uma aceleração mais rápida em estradas secas e melhora a capacidade todo-o-terreno.

Como funciona

A característica distintiva do SAWD é a sua disposição simétrica. A cambota do motor, a caixa de velocidades, o veio de transmissão e os diferenciais de eixo e central são todos dispostos ao longo do eixo longitudinal do veículo. Isto ajuda a reduzir o seu centro de gravidade e assegura uma melhor distribuição do peso. Isto resulta num manuseio melhor do veículo e um maior conforto para o condutor e os passageiros.

O SAWD está disponível em vários designs. As versões com caixa de velocidades manual costumam estar equipadas com um diferencial central com uma engrenagem cónica e um acoplamento viscoso para o bloqueio. Em condições de tração igual em todas as rodas, o binário do motor é distribuído igualmente entre os eixos. O acoplamento viscoso aciona se uma delas começar a derrapar e a maioria do binário é redistribuído para o eixo com melhor tração. As versões com motores mais potentes integram um diferencial de autobloqueio traseiro com um acoplamento viscoso.

Em carros equipados com uma transmissão automática ou CVT, o funcionamento do SAWD decorre com a ajuda de uma embraiagem multidisco com uma bomba gerotor. Esta distribui o binário entre os eixos consoante as condições rodoviárias. Por vezes, é utilizada uma embraiagem multidisco controlada eletronicamente com bloqueio efetivo.

Características SAWD