Como limpar um corpo de borboleta

Como limpar um corpo de borboleta

Os modernos sistemas de admissão de ar podem trabalhar durante muito tempo sem manutenção. No entanto, ainda é necessário tomar algumas medidas preventivas a cada 120 000 km para mantê-los a funcionar sem falhas. Em particular, vale a pena limpar o corpo de borboleta. Será capaz de lidar com esta tarefa por si mesmo, investindo apenas 10 a 20 minutos. Neste artigo, vamos discutir os sintomas do acelerador contaminado e explicar como limpá-lo por si mesmo.

O que é um corpo de borboleta?

Este componente é um elemento do sistema de admissão de ar, que controla a quantidade de ar fornecido para as câmaras de combustão. Tem um efeito direto no processo de formação da mistura de ar-combustível. Pode ser de acionamento mecânico ou elétrico. É instalado numa caixa ligada às mangueiras dos sistemas de refrigeração, ventilação do cárter e controlo de emissões por evaporação, conectores de sensores, etc. O eixo da placa do acelerador está equipado com um sensor de posição, que mede o ângulo de abertura e a velocidade do acelerador. As leituras deste sensor são usadas pela unidade de controlo do motor para ajustar a injeção e a ignição.

O que é um corpo de borboleta

Nos componentes mecânicos, a placa do acelerador é ligada ao pedal do acelerador com um cabo ou uma alavanca. Quando o pedal é pressionado, a placa abre-se para o ângulo correspondente.

Os conjuntos com acionamento elétrico incluem um motor elétrico responsável pela abertura da conduta de ar, a unidade de controlo do motor fornece comandos a este motor com base nas leituras de vários sensores.

Quais são os sintomas de um corpo de borboleta contaminado?

  • Problemas no arranque do motor. A válvula de borboleta pode deixar passar menos ar do que o necessário em pequenos ângulos de abertura, devido à formação de depósito. Isto leva a uma tração reduzida, especialmente em rpms baixas. Por vezes, o motor até estagna.
  • Instável ou altas rpms ao ralenti. Isto acontece quando é fornecido mais ar ao motor, do que o necessário, devido ao facto do mecanismo estar preso na posição aberta.
  • Maior consumo de combustível. Em alguns veículos, o fornecimento excessivo de ar causa mais combustível do que o necessário para entrar no motor. Queima em vão.
  • Redução da potência do motor. Se a válvula não abrir no ângulo necessário, as câmaras de combustão recebem uma quantidade de ar. O condutor pode notar, que a dinâmica do veículo se tornou significativamente pior.

Como limpar um corpo de borboleta sem o retirar do veículo?

  1. Estacione o seu automóvel numa superfície plana para que tenha acesso ao compartimento do motor através de todos os lados. É melhor trabalhar no exterior ou em locais bem ventiladas.
  2. Fixe o seu veículo com calços de roda.
  3. Abra o capô. Desligue o terminal negativo da bateria.
  4. Localize o corpo de borboleta. Deve estar algures entre o filtro de ar e o coletor de admissão. Se tiver problemas para encontrar o componente, peça ao seu companheiro para carregar no pedal do acelerador para ver como a válvula do acelerador é aberta.
  5. Defina as ferramentas necessárias para separar o tubo do filtro de ar. Prepare-os. Além das ferramentas, precisará de luvas e óculos de proteção, toalhas de papel, um pouco de óleo de motor, uma pequena escova ou um pano macio, uma fita adesiva ou fita adesiva especial de conspicuidade e uma lata do produto de limpeza do acelerador.
  6. Com a ajuda de fita adesiva ou fita adesiva de conspicuidade marque todas as mangueiras, que terá que remover para alcançar o corpo de borboleta e a conduta de ar.
  7. Com uma chave de fendas ou uma chave inglesa solte a abraçadeira, que fixa a conduta de ar.
  8. Desmonte o tubo com cuidado. Certifique-se de que não danifica a junta, caso haja uma. Realize o trabalho cuidadosamente para não desligar as ligações elétricas e mangueiras. Se o corpo de borboleta estiver ligado a tubos de ar de ambos os lados, é suficiente remover apenas um deles.
  9. Ponha os óculos e as luvas.
  10. Pulverizar o produto de limpeza do acelerador sobre a superfície interna do componente. Deixe o composto de molho durante 5 a 10 minutos.
Pulverizar o produto de limpeza do acelerador sobre a superfície interna do componente
  1. Remova a sujidade com uma escova ou um pano macio. Atenção: alguns corpos de acelerador têm um revestimento especial de molibdénio. Deve limpá-los com cuidado especial.
  2. Use toalhas de papel para remover os resíduos do produto de limpeza com depósitos dissolvidos. Caso seja necessário, trate a superfície uma segunda vez.
  3. Limpe a unidade a seco.
  4. Aplique uma gota de óleo no eixo do acelerador. Espalhe-o com um cotonete, por exemplo.
  5. Fixe a tubagem do coletor de admissão e aperte a abraçadeira aproximadamente com a mesma força com que foi apertada inicialmente. Coloque todas as mangueiras removidas nos seus lugares.
  6. Ligue o motor. Deixe-o ao ralenti por alguns minutos.
  7. Faça test drive. Se os problemas do motor tiverem sido causados por um corpo de acelerador sujo, estes devem desaparecer.

Como limpar o corpo de acelerador quando removido do automóvel?

Desmontar o componente permite limpá-lo o mais exaustivamente possível. No entanto, irá levar mais tempo.

 Proceda da seguinte forma: 
  1. Repita os passos 1, 2, 3, 4 e 5 da lista anterior. Tenha em consideração, que pode precisar de mais ferramentas, pois terá de remover a unidade completa. Além disso, é aconselhável preparar um recipiente limpo para drenar o líquido de refrigeração e também algum líquido de refrigeração novo, idêntico ao que agora está a usar.
  2. Retire a caixa do filtro de ar, se for necessário para ter acesso ao corpo de borboleta.
  3. Desaperte todas as abraçadeiras e depois retire todos os conectores elétricos, todas as mangueiras e todos os tubos do corpo de borboleta. Tenha um cuidado especial ao remover a mangueira do sistema de refrigeração especialmente se o motor estava a trabalhar antes disso, pois o líquido de refrigeração pode estar quente.
  4. Desaperte os fixadores do corpo de borboleta e retire-o do seu automóvel. Em alguns veículos, existe um sistema de fixação adicional, isto é, um suporte. Se o acelerador for acionado mecanicamente, terá que desconectar o cabo do acelerador.
  5. Cubra a abertura do coletor de admissão para evitar a entrada de sujidade no interior da unidade.
  6. Retire a válvula de controlo de ar ocioso do corpo de borboleta. Este também tem de ser limpo.
  7. Aplique algum produto de limpeza na superfície do corpo de borboleta do seu automóvel e trate todas as cavidades de difícil acesso com o mesmo. Remova os contaminantes com uma escova e toalhas de papel ou com um pano macio.
Aplique algum produto de limpeza na superfície do corpo de borboleta do seu automóvel e trate todas as cavidades de difícil acesso com o mesmo
  1. Seque os elementos limpos.
  2. Limpe o assento de montagem do corpo de borboleta e instale uma junta nova.
  3. Instale novamente todos os componentes nos seus lugares na ordem inversa.
  4. Verifique o nível do líquido de refrigeração. Se for necessário, acrescente mais líquido.
  5. Reajuste o componente. Continue a ler para saber como.

Reajuste de um regulador controlado mecanicamente

  1. Retire os terminais da bateria durante 15 minutos. Depois, ligue-os novamente. Se já os retirou enquanto limpava a unidade, pode saltar esta etapa.
  2. Ligue o motor. Deixe-o ao ralenti durante 10 minutos. Lembre-se de não ligar nenhum elemento consumidor adicional.
  3. Pare o motor durante cerca de 10 segundos. Ligue-o  novamente.
  4. Espere até o motor aquecer até à temperatura de funcionamento. Depois disso, pode começar a usar o veículo.
  5. Tenha em atenção: poderá ter de conduzir 150 a 200 km até que o ralenti estabilize.

Reajuste de um acelerador controlado eletronicamente

O processo de reajuste pode variar em diferentes veículos. Portanto, antes de iniciar o procedimento, consulte o manual do veículo para obter a sequência exata das etapas.

 O algoritmo geral é o seguinte: 
  1. Consulte o procedimento e tente lembrar-se dele. Terá que agir rapidamente, por isso não terá tempo para verificar os detalhes.
  2. Ligue o motor. Aqueça-o até à temperatura de funcionamento.
  3. Desligue-o durante 10 segundos.
  4. Ligue a ignição durante 3 segundos.
  5. Pressione rapidamente o pedal do acelerador por 5 vezes. Uma depressão deve demorar um segundo. 
  6. Pressione o pedal do acelerador durante 7 segundos. Mantenha-o pressionado até a luz de “Verificar motor” acender constantemente e mantenha-o fixo por mais 3 segundos.
  7. Solte o pedal do acelerador e ligue o motor.

Como evitar que o corpo de borboleta fique sujo?

  • Use apenas combustível de elevada qualidade. Caso contrário, as impurezas e contaminantes entrarão no motor causando a rápida formação de depósitos de carbono no corpo de borboleta. Pela mesma razão, não deve negligenciar a substituição do filtro de combustível. Recomenda-se a descarga do tanque de combustível de vez em quando.
  • Substitua o filtro de ar em tempo útil. Certifique-se sempre de que o sistema de admissão está hermético. Esta simples verificação evita que o ar não filtrado seja aspirado para o sistema de admissão em locais, onde os seus componentes não estejam bem ligados.
  • Certifique-se sempre de que o sistema de ventilação do cárter não tem falhas. O seu mau funcionamento provoca uma rápida formação de depósitos oleosos sobre os elementos do corpo de borboleta.

Conclusão

A estabilidade e o desempenho do motor dependem do bom funcionamento dos conjuntos relacionados. Portanto, a limpeza do corpo de borboleta é um dos procedimentos de manutenção obrigatórios para o sistema de admissão. As nossas dicas vão ajudá-lo a fazê-lo por si mesmo e poupar nos serviços da oficina de reparação.

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