Como verificar o ventilador de arrefecimento do motor

 Como verificar o ventilador de arrefecimento mecânica 

1. Inspeciona a correia de transmissão do ventilador de arrefecimento.
   Substitui a correia, se notares algum vestígio de gordura na superfície da correia.
   Se notares algum sinal de rachaduras ou desgaste na correia de transmissão, substitui-a.
2. Verifica a tensão da correia de transmissão do ventilador e a condição da polia de tensão.
3. Verificar a chumaceira do ventilador de arrefecimento.
   Desliga o motor e roda o ventilador com a tua mão. Deve mover-se de maneira uniforme.
   Substitui a chumaceira, se o ventilador não rodar facilmente ou se notares um desvio ligeiro. Algumas chumaceiras têm de ser substituídas como um conjunto.
   Aperta a correia, caso verifiques qualquer folga.
   Substitui a polia de tensão, caso esta esteja avariada.
4. Verifica a embraiagem viscosa do ventilador.
   Vira as pás do ventilador com o motor desligado e verifica a folga axial. Não deve haver qualquer resistência, inércia ou folga.
   Se notares algum destes sinais de avaria da embraiagem viscosa do ventilador, remove a peça. Aquece a embraiagem, colocando-a em água a ferver durante no mínimo 10 minutos. Retira cuidadosamente a peça aquecida e tenta dar algumas voltas.
   Se não houver um aumento da resistência durante a rotação, adiciona óleo de silicone à embraiagem viscosa do ventilador. Se a embraiagem viscosa do ventilador não tiver manutenção (isto é, não pode ser enchida com óleo de silicone) substitui-a.

 Como verificar um ventilador elétrico de arrefecimento 

1. Verifica, se o fusível queimou. Caso assim seja, substitui-o.
2. Inspecione o relé.
   Substitui-o, caso notes que o mesmo tenha fuligem ou oxidação.
3. Certifica-te de que o relé está a funcionar corretamente.
   Verifica o diagrama de relés e fusíveis. Encontra o relé do ventilador de arrefecimento e o seu valor de resistência nominal.
   Liga o multímetro ao relé do ventilador de arrefecimento e verifica o valor real da resistência.
   Se o valor real da resistência não corresponder ao valor nominal, substitui o relé.
4. Verificar a cablagem do ventilador de arrefecimento.
   Caso esteja danificada, substitui a cablagem.
5. Verifica o sensor de temperatura do líquido de refrigeração.
   Para fazer isso, liga o motor, deixa que o líquido de refrigeração aqueça até aos 80–95 °C e verifica, se o ventilador está ligado.
   Se o ventilador não ligar, substitui o sensor de temperatura do líquido de refrigeração.
6. Verifica os conectores.
   Se os conectores estiverem oxidados, trate-os com um spray contacto elétrico.
7. Liga o ventilador para verificar o funcionamento da transmissão elétrica.
   Desliga os terminais do sensor de temperatura e liga o motor – o motor devia funcionar.