Código de erro P0302 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

Normalmente ocorre uma ignição sincronizada e contínua nos cilindros do motor. A ocorrência de falhas de ignição no cilindro 2 desencadeia o erro P0302.

As combustões nos cilindros são desencadeadas por ignições recorrentes. O movimento dos êmbolos, advindo das combustões repetidas, gera um movimento contínuo da cambota.

Falhas de ignição provocam uma rotação da cambota desadequada. Quando o número de rotações por unidade de tempo difere consideravelmente do valor esperado é despoletado o erro. O sistema OBD2 recorre a informações da bobina de ignição para determinar o número do cilindro.

Causas típicas deste problema são:

• Uma avaria na bobina de ignição.
• Uma avaria na vela de ignição do cilindro 2 do motor ou fios elétricos danificados.
• Um injetor do cilindro 2 do motor danificado.
• Um sistema de alimentação de combustível comprometido na sua função (bomba de combustível, filtro etc.)
• A falta de compressão (válvulas danificadas, junta da cabeça danificada).
• Um encravamento da válvula EGR do carro.
• Uma fuga de ar.
• Uma avaria do medidor de massa de ar.
• Uma desregulação do comando do motor.
• Um sensor da cambota danificado.
• Um sensor da árvore de cames danificado.
• Um sensor de oxigénio avariado.
• Um sensor de posição da borboleta do acelerador avariado.

O erro indica um problema de ignição no cilindro 2. Obviamente isto tem implicações para o desempenho do motor. Os sintomas tipicamente associados a este problema são, em geral, uma redução de potência do motor, uma luz avisadora de verificação de motor que se acende ou pisca no painel de instrumentos, dificuldades durante o arranque, uma resposta tardia na aceleração e um ralenti irregular.

A reparação deste problema pode ser alcançada por meio de:

• Uma verificação de outros códigos OBD2 que possam esclarecer a origem do problema e de dados registados antes da falha de ignição.
• Uma inspeção visual e/ou testes elétricos dos componentes do sistema de ignição.
• Uma inspeção visual e/ou testes elétricos dos componentes do sistema de alimentação de combustível.
• Uma inspeção visual e/ou testes elétricos de determinados componentes do sistema de admissão e de escape.
• Uma inspeção visual e/ou testes elétricos dos componentes envolvidos no comando do motor.
• Um teste de compressão do motor.
• Reparação ou substituição dos componentes danificados.