Código de erro P0037 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

A presença do código P0037 indica que a tensão do circuito de aquecimento do sensor de O2 número 2 da primeira bancada de cilindros se encontra abaixo do valor esperado. O sensor de O2 número 2 encontra-se habitualmente a jusante do catalisador do carro. Estes sensores servem para determinar a concentração de O2 em gases de escape. As medições feitas permitem ajustes da mistura de ar-combustível por parte do unidade de controle do motor e, além disso, permitem verificar a função do catalisador.

Os dois tipos de sondas lambda mais comuns são:

• Sondas lambda de salto de tensão. A concentração de O2 nos fumos de escape é medida por meio de comparação com o ar ambiente. É gerada uma tensão num elemento de cerâmica e platina dependendo da concentração de O2 nos gases de combustão.
• Sondas lambda de salto por resistência. Estas dispõem de um elemento de dióxido de titânio. O material tem a propriedade de alterar a sua resistência elétrica consoante o O2 presente no meio gasoso circundante. A alteração da resistência no circuito provoca uma alteração mensurável da tensão de referência.

O funcionamento de sondas lambda requer que seja atingida uma temperatura de funcionamento. Há sondas de aquecimento ativo e passivo.

O presente erro está frequentemente associado a:

• Curto-circuitos ou circuitos abertos do elemento de aquecimento da sonda.
• Falhas de fios elétricos do sensor.
• Frouxidão ou falhas do conetor do sensor.

A luz de verificação do motor é despoletada no painel de instrumentos. Não é comum a presença de sintomas óbvios além deste.

Deve ser feito um diagnóstico e os componentes comprometidos devem ser reparados ou substituídos. Podem ser seguidos os seguintes passos:

• Averiguar se há outros códigos OBD2 registados no sistema.
• Inspecionar visualmente o sensor, o seu conetor e os fios elétricos adjacentes.
• Testar a integridade do circuito elétrico