É apresentado o código de erro C1141 e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC C1141 é reconhecido pelo sistema OBD quando existe um problema com o relé do motor da bomba hidráulica do ABS ou com o seu circuito. Este código de erro está relacionado com o sistema de travagem antibloqueio e pode variar ligeiramente na sua definição exacta, dependendo do fabricante do veículo.
Quais são as causas deste código de avaria?
- Relé do motor da bomba hidráulica do ABS com defeito
- Cablagem danificada para o relé
- Ligações de fichas corroídas ou soltas
- Bomba hidráulica do ABS avariada
- Unidade de controlo do ABS avariada
- Fusível queimado no circuito do ABS
- Curto-circuito na bobina do relé
- Interrupção na alimentação eléctrica
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria C1141?
- Luz de aviso do ABS: A luz indicadora do ABS está permanentemente acesa no painel de instrumentos
- Perda da função ABS: O sistema de travagem anti-bloqueio deixa de funcionar corretamente
- Sensação de pedal de travão duro: O pedal do travão parece invulgarmente duro
- Distâncias de travagem mais longas: As caraterísticas de travagem deterioram-se, especialmente em superfícies escorregadias
- Mau funcionamento do ESP: O programa eletrónico de estabilidade também pode ser afetado
- Ruídos invulgares: Ruídos de clique ou de zumbido na área do ABS
Como é que o problema com o código de erro C1141 pode ser corrigido?
- A reparação requer um diagnóstico sistemático do sistema hidráulico do ABS para identificar a causa exacta.
- Substituir o relé: Localize o relé do motor da bomba hidráulica do ABS na caixa de fusíveis e substitua-o por um novo, verificando previamente o seu funcionamento com um multímetro
- Reparar a cablagem: Verificar todas as ligações dos cabos ao relé e à bomba hidráulica quanto a danos, corrosão ou contactos soltos e reparar ou substituir as áreas defeituosas
- Verificar os fusíveis: Verificar o fusível do ABS correspondente e substituí-lo, se necessário, procurando também a causa do esgotamento
- Substituir a bomba hidráulica: Se a bomba hidráulica do ABS estiver avariada, efetuar um diagnóstico completo e mandar substituir a unidade da bomba
- Substituir a unidade de controlo do ABS: Se a unidade de controlo do ABS estiver avariada, substituí-la por uma unidade nova ou recondicionada e mandar programá-la.
- Diagnóstico completo do sistema: Efetuar um diagnóstico completo do sistema ABS com um scanner OBD profissional e ler todos os códigos de avaria armazenados
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC C1141
Posso continuar a conduzir com o código de avaria C1141?
O veículo está basicamente em condições de ser conduzido, mas o sistema ABS não está a funcionar. Em condições normais de condução, não há perigo imediato, mas deve conduzir com especial cuidado e corrigir a avaria o mais rapidamente possível.
Quanto custa a reparação do código de erro C1141?
Os custos de reparação variam consoante a causa: a substituição de um relé custa 20-50 euros, a reparação de cabos 100-200 euros, uma nova bomba hidráulica do ABS 800-1500 euros e uma unidade de controlo do ABS 600-1200 euros.
Como é que eu próprio posso eliminar o código de erro C1141?
O código pode ser eliminado com um scanner OBD, mas voltará a aparecer se o problema subjacente não tiver sido rectificado. Recomenda-se, portanto, um diagnóstico profissional.
O código de erro C1141 é o mesmo para todos os fabricantes?
O código C1141 é um código de avaria específico do fabricante e pode ter significados diferentes consoante a marca do veículo, mas refere-se normalmente a problemas no sistema hidráulico do ABS.
De que ferramentas necessito para diagnosticar o C1141?
Para um diagnóstico correto, é necessário um scanner OBD com funções de ABS, um multímetro para medição da tensão e, se necessário, um osciloscópio para medições avançadas.
O mau tempo pode ativar o código de avaria C1141?
A humidade pode causar corrosão nas ligações das fichas e, assim, acionar o código de avaria. A água salgada ou o sal da estrada, em particular, podem afetar o sistema eletrónico do sistema ABS.
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