Código de erro P0006 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0006 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD detecta uma tensão demasiado baixa no circuito de controlo da válvula de corte de combustível. Este DTC P0006 indica um problema com o circuito elétrico que controla a válvula de corte de combustível, que regula o fluxo de combustível para a bomba de injeção.

O que pode causar este código de erro?

• Válvula de corte de combustível defeituosa
• Cabo danificado ou corroído no circuito de controlo
• Ligações da ficha soltas ou corroídas
• Curto-circuito à terra no feixe de cabos
• Unidade de controlo do motor (ECM) com defeito
• Fusível queimado no circuito de corte de combustível
• Má ligação à terra na válvula

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0006?

• Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
• Paragens do motor: Paragem súbita do motor durante a condução
• Marcha lenta irregular: O motor funciona de forma irregular ao ralenti
• Perda de potência: Redução da potência do motor durante a aceleração
• Luz de controlo do motor: Luz de aviso continuamente acesa ou a piscar
• Programa de funcionamento de emergência: O motor funciona em modo de segurança reduzido

Como é que o problema com o código de erro P0006 pode ser rectificado?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do circuito de controlo da válvula de corte de combustível.
• Inspeção e substituição da válvula de corte de combustível defeituosa, incluindo os vedantes e as ligações eléctricas
• Verificação completa da cablagem com um multímetro quanto a continuidade, curto-circuitos e falhas de isolamento, seguida de reparação ou substituição dos cabos danificados
• Limpeza de todas as ligações das fichas com spray de contacto e garantia de ligações firmes e sem corrosão
• Verificação e substituição de fusíveis fundidos no sistema de combustível e investigação da causa da falha do fusível
• Verificar as ligações à terra na válvula e no motor, limpar os pontos de contacto e apertar os parafusos
• Diagnóstico da unidade de controlo do motor utilizando software profissional e substituição ou reprogramação, se necessário