Código de erro P0034 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0034 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P0034 é reconhecido pelo sistema OBD/EOBD quando existe um problema com o circuito de aquecimento do sensor de oxigénio (banco 1, sensor 2). Este código de avaria indica que a resistência de aquecimento do sensor lambda a jusante do conversor catalítico não está a funcionar corretamente. Este código pode ter especificações ligeiramente diferentes para diferentes fabricantes, mas refere-se sempre ao aquecedor do sensor.

Que causas pode ter este código de erro?

• Resistência de aquecimento defeituosa no sensor de oxigénio
• Ligação do cabo danificada ao sensor lambda
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Fusível queimado no circuito de aquecimento
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Curto-circuito na cablagem
• Sobreaquecimento do sensor devido a problemas no motor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0034?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual porque o controlo da mistura está comprometido.
• Valores de escape fracos: Os valores de emissão deterioram-se significativamente, o que pode levar a problemas durante a inspeção principal.
• Marcha lenta ao ralenti instável: O motor funciona de forma irregular ou áspera ao ralenti.
• Perda de potência: Redução notória da potência do motor, especialmente a velocidades mais elevadas.
• Luz de controlo do motor: A luz de aviso amarela no painel de instrumentos acende-se continuamente.

Como é que o problema com o código de erro P0034 pode ser corrigido?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático para identificar a causa exacta.
• Substitui completamente o sensor de oxigénio: Substitui o sensor lambda defeituoso do banco 1, sensor 2, incluindo o elemento de aquecimento, por uma peça original nova ou por um componente de reprodução equivalente.
• Verifica e repara a cablagem: Verifica completamente todas as ligações dos cabos ao sensor, repara eventuais rupturas ou substitui os cabos danificados.
• Limpa e fixa as ligações da ficha: Limpa bem os contactos da ficha com spray de contacto e assegura que todas as ligações estão bem assentes.
• Verifica e substitui os fusíveis: Verifica o fusível relevante na caixa de fusíveis e substitui-o se estiver defeituoso.
• Diagnosticar a unidade de controlo do motor: Faz um diagnóstico profissional da ECU utilizando um dispositivo de diagnóstico e repara ou substitui, se necessário.