Código de erro P0043 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0043 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detecta uma falha no circuito de aquecimento do sensor de oxigénio (sensor lambda) a montante do conversor catalítico. O DTC P0043 indica que a tensão no circuito de aquecimento do sensor de O2 é demasiado baixa. Este código de problema pode ocorrer com vários fabricantes e prejudica a purificação dos gases de escape e a eficiência do combustível.

O que pode causar este código de erro?

• Aquecedor do sensor lambda com defeito
• Ligações dos cabos danificadas ao sensor de oxigénio
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Fusível queimado no circuito de aquecimento
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Curto-circuito na cablagem
• Relé do sensor lambda defeituoso

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0043?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual
• Funcionamento irregular do motor: O motor funciona de forma instável ou dá solavancos ao ralenti
• Valores de escape fracos: Aumento das emissões durante o teste de emissões
• Problemas de arranque: Atraso no arranque, especialmente quando o motor está frio
• Perda de potência: Redução da potência do motor sob carga
• Luz de controlo do motor: Visualização permanente da luz de aviso no painel de instrumentos

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0043?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do aquecedor do sensor lambda e do seu circuito.
• Substituir completamente o sensor lambda: Substituir o sensor de oxigénio defeituoso a montante do conversor catalítico, incluindo o elemento de aquecimento (custo: 80-200 euros)
• Reparar as ligações dos cabos: Substituir os cabos danificados ou corroídos do sensor e limpar as ligações das fichas
• Verificar e substituir o fusível: localizar o fusível defeituoso na caixa de fusíveis e substituí-lo por um novo
• Substituir o relé: Identificar o relé do sensor lambda no compartimento do motor e substituí-lo se estiver avariado
• Diagnosticar a unidade de controlo do motor: Efetuar o teste de funcionamento da ECU e mandar repará-la ou substituí-la, se necessário
• Verificar toda a cablagem: Verificar a continuidade de todos os cabos do circuito de aquecimento e reparar os curto-circuitos