Código de erro P0044 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0044 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detecta uma avaria no circuito de aquecimento do sensor lambda 3, banco 1, que apresenta uma baixa resistência. Este DTC P0044 está relacionado com a função de aquecimento do sensor de oxigénio após o conversor catalítico e pode ocorrer em diferentes fabricantes, podendo a posição exacta do sensor afetado variar.

Que causas pode ter este código de avaria?

• Aquecedor do sensor lambda defeituoso
• Ligações de cabos danificadas ao sensor lambda
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Curto-circuito no circuito do aquecedor
• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
• Fusível queimado no circuito de aquecimento do sensor lambda
• Defeito na ligação à terra do sensor lambda

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0044?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual
• Valores de escape fracos: Valores de emissão aumentados durante o teste de emissões
• Funcionamento irregular do motor: O motor funciona de forma irregular, especialmente ao ralenti
• Atraso no aquecimento do catalisador: Fase de aquecimento mais longa do sistema de escape
• Luz de controlo do motor: Acendimento permanente da luz de controlo do motor

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0044?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do circuito de aquecimento do sensor lambda e dos seus componentes.
• Substituição do sensor lambda defeituoso, incluindo o elemento de aquecimento, se a resistência estiver fora das especificações
• Reparação ou substituição de cabos e ligações de fichas danificados no circuito de aquecimento do sensor
• Limpeza de contactos corroídos e garantia de uma ligação eléctrica estável
• Verificação e substituição de fusíveis queimados no circuito do sensor lambda
• Reparação da ligação à terra através da limpeza dos pontos de terra e da substituição dos cabos corroídos
• Reprogramação ou substituição da unidade de controlo do motor em caso de erros internos na unidade de controlo do circuito de aquecimento