Código de erro P0068 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0068 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P0068 é acionado pelo sistema OBD/EOBD quando é detectada uma falha de correlação entre o sensor de fluxo de massa de ar (MAF) e o sensor de posição do acelerador (TPS). Este código de erro indica que os valores medidos de ambos os sensores não correspondem às condições de carga esperadas do motor.

O que pode causar este código de erro?

• Sensor de caudal de ar mássico (sensor MAF) defeituoso
• Sensor de posição do acelerador (TPS) danificado
• Filtro de ar sujo ou entupido
• Fugas no sistema de admissão
• Válvula do acelerador ou corpo do acelerador com defeito
• Ligações dos cabos danificadas ou corroídas
• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) avariada
• Fugas de vácuo nas mangueiras
• Bloqueio no coletor de admissão

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0068?

• Perda de potência: O motor apresenta uma potência significativamente reduzida ao acelerar
• Marcha lenta irregular: O veículo funciona de forma irregular ou gagueja ao ralenti
• Aumento do consumo de combustível: O consumo é visivelmente mais elevado do que o habitual
• Problemas de arranque: Dificuldade em ligar o motor, especialmente em tempo frio
• Solavancos durante a condução: O veículo dá solavancos ou gagueja durante a condução
• Paragem do motor: O motor pára durante a condução ou ao ralenti

Como é que o problema com o código de erro P0068 pode ser resolvido?

• A correção do código de erro P0068 requer um diagnóstico sistemático dos componentes envolvidos.
• Limpar ou substituir o sensor do fluxo de massa de ar se os valores medidos estiverem fora das especificações
• Verifique o sensor de posição do acelerador e substitua-o se estiver defeituoso
• Verifique o filtro de ar e substitua-o se estiver sujo
• Verificar o sistema de admissão quanto a fugas e substituir as mangueiras ou vedantes danificados
• Limpar o corpo do acelerador ou substituí-lo se estiver com defeito mecânico
• Verificar todas as ligações de cabos e fichas dos sensores afectados quanto a corrosão e ajuste apertado
• Verificar se as linhas de vácuo apresentam fissuras ou fugas e substituir as peças defeituosas
• Verificar a unidade de controlo do motor quanto a erros de software e reprogramar, se necessário