Código de erro P0075 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0075 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma avaria no Solenoide de Controlo da Válvula de Admissão do banco 1. Este DTC P0075 indica que o sistema de controlo variável das válvulas não está a funcionar corretamente. Em vários fabricantes, este código de erro também pode ser referido como "Avaria no Solenoide de Controlo da Regulação Variável das Válvulas".

O que pode causar este código de erro?

• Defeito no banco 1 da válvula de controlo do ar de admissão
• Condutas de óleo obstruídas no sistema VVT
• Óleo do motor contaminado ou de baixa qualidade
• Cablagem danificada para a válvula de controlo
• Ligações de fichas corroídas ou soltas
• Unidade de controlo do motor (ECM/PCM) com defeito
• Danos mecânicos no phaser da árvore de cames
• Baixa pressão de óleo no motor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0075?

• Perda de potência: O motor perde potência de forma notória, especialmente a velocidades mais elevadas. Marcha lenta irregular: O veículo funciona de forma irregular quando está parado e vibra mais do que o habitual. Aumento do consumo de combustível: O consumo de combustível aumenta significativamente porque a regulação ideal das válvulas não está a funcionar. Problemas de arranque: O veículo é mais difícil de arrancar, especialmente quando o motor está frio. Ruídos de batida: Ruídos metálicos provenientes do compartimento do motor que indicam problemas de temporização.

Como resolver o problema do código de erro P0075?

• A reparação requer uma abordagem sistemática para identificar a causa exacta.
• Muda o óleo do motor e o filtro de óleo, uma vez que o óleo contaminado é frequentemente a causa dos problemas do VVT
• Retira o banco 1 da válvula de controlo do ar de admissão, limpa-o ou substitui-o completamente se estiver defeituoso
• Verifica se a cablagem e as ligações da ficha à válvula de controlo estão danificadas e repara-as
• Manda lavar as condutas de óleo do sistema VVT com um produto de limpeza especial
• Verifica se existem erros de software na unidade de controlo do motor e, se necessário, reprograma-a
• Verifica se o phaser da árvore de cames apresenta danos mecânicos e substitui-o, se necessário
• Mede a pressão do óleo do motor e verifica a bomba de óleo se a pressão for baixa