Código de erro P0077 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0077 é apresentado e a luz de verificação do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma falha no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão, especificamente uma baixa tensão no banco de sensores 1. Este DTC P0077 afecta o sistema de gestão do motor e pode afetar a injeção de combustível e a ignição.

Que causas pode ter este código de avaria?

• Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) com defeito
• Cabo danificado ou interrompido para o sensor IAT
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Curto-circuito no cabo do sensor para a terra
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Filtro de ar sujo ou entupido
• Ligação à terra defeituosa do sensor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0077?

• Perda de potência do motor: Aceleração reduzida e potência do motor mais fraca
• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual
• Marcha lenta irregular: O motor funciona de forma irregular ao ralenti
• Problemas de arranque: Caraterísticas de arranque a frio difíceis, especialmente a baixas temperaturas
• Fumo negro: Fumos de escape escuros devido a uma mistura incorrecta de combustível/ar
• Estrangulamento ao acelerar: O veículo não arranca suavemente

Como é que o problema com o código de erro P0077 pode ser corrigido?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático dos componentes da temperatura do ar de admissão.
• Substitui o sensor de temperatura do ar de admissão: Substitui o sensor IAT defeituoso por uma nova peça original e instala-o corretamente
• Repara a cablagem: Localiza os fios danificados ou partidos do sensor e repara-os ou substitui-os corretamente
• Limpa as ligações das fichas: Limpa cuidadosamente todos os contactos do sensor IAT e trata-os com spray de contacto
• Substitui o filtro de ar: Substitui o filtro de ar sujo por um novo e verifica se o trato de admissão está limpo
• Verifica a ligação à terra: Verifica os fios de terra do sensor e faz uma nova ligação à terra, se necessário
• Testa a unidade de controlo do motor: Efectua o teste de funcionamento da ECU e substitui ou reprograma a unidade de controlo, se estiver com defeito