Código de erro P0080 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0080 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou uma avaria no circuito de controlo da válvula de recirculação dos gases de escape. O DTC P0080 indica um problema no circuito de controlo elétrico da válvula de recirculação dos gases de escape (válvula EGR), que prejudica o bom funcionamento da recirculação dos gases de escape.

O que pode causar este código de erro?

• Válvula EGR defeituosa
• Cabo danificado no circuito de controlo EGR
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Sensor de posição EGR avariado
• Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
• Linhas EGR obstruídas
• Mangueiras de vácuo defeituosas
• Curto-circuito ou circuito aberto na cablagem

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0080?

• Marcha lenta instável: O motor funciona de forma instável ou dá solavancos ao ralenti
• Aumento das emissões: Valores de emissões deteriorados durante o teste de emissões
• Perda de potência: Redução da potência do motor, especialmente a baixos regimes
• Ruídos de batida: Ruídos de batida no compartimento do motor
• Aumento do consumo de combustível: Consumo visivelmente mais elevado do que o habitual
• Fumo negro: Fumos de escape escuros provenientes do tubo de escape

Como resolver o problema do código de erro P0080?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do sistema EGR para identificar a causa exacta.
• Substituir completamente a válvula EGR se esta estiver mecanicamente defeituosa ou encravada
• Verificar todas as ligações eléctricas e ligações de fichas do circuito de controlo EGR e substituir se estiverem corroídas ou danificadas
• Testar o sensor de posição EGR separadamente e substituir por uma peça nova se estiver a funcionar mal
• Limpar cuidadosamente os tubos e canais EGR obstruídos ou substituir se estiverem muito sujos
• Localizar as mangueiras de vácuo defeituosas e substituí-las por mangueiras novas e adequadas
• Diagnosticar a unidade de controlo do motor (ECU) e mandar repará-la ou substituí-la profissionalmente se estiver defeituosa
• Verificar toda a cablagem do sistema EGR quanto a curtos-circuitos ou interrupções e reparar os cabos danificados