O código de erro P0108 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O DTC P0108 indica que o sistema OBD detectou um sinal demasiado elevado do sensor de pressão do coletor de admissão/fluxo de ar mássico (MAP/MAF). Este código de erro indica problemas no sistema de admissão que podem levar a um cálculo incorreto do volume de ar.
Que causas pode ter este código de erro?
- Sensor de pressão do coletor de admissão (sensor MAP) com defeito
- Sensor de fluxo de ar de massa danificado (sensor MAF)
- Filtro de ar entupido ou sujo
- Fugas no sistema de admissão
- Cablagem defeituosa para o sensor MAP/MAF
- Ligações da ficha soltas ou corroídas
- Unidade de controlo do motor com defeito
- Mangueiras de vácuo entupidas
- Válvula do acelerador avariada
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0108?
- Perda de potência: O motor perde visivelmente potência e aceleração
- Marcha lenta irregular: O veículo funciona de forma irregular ou gagueja quando está parado
- Aumento do consumo de combustível: O consumo aumenta significativamente
- Problemas de arranque: O veículo é difícil ou impossível de arrancar
- Condução irregular: Ocorrem solavancos, especialmente durante a aceleração
- Problemas de escape: Fumo preto ou branco no escape
Como posso resolver o problema com o código de erro P0108?
- A reparação requer um diagnóstico sistemático dos componentes do sistema de admissão.
- Substituir o sensor MAP: Substituir o sensor de pressão do coletor de admissão defeituoso por uma peça original nova e calibrar o sistema
- Limpar ou substituir o sensor de fluxo de ar de massa: Limpe o sensor MAF com um produto de limpeza especial ou substitua-o completamente se estiver defeituoso
- Substituir o filtro de ar: Instalar um novo filtro de ar e verificar se existem detritos na caixa do filtro de ar
- Reparar a cablagem: Verificar se todos os fios do sensor apresentam danos e reparar ou substituir os fios defeituosos
- Vedar o sistema de admissão: Localizar as fugas com um spray de deteção de fugas e substituir as mangueiras ou juntas danificadas
- Limpar as ligações das fichas: Desligue todas as fichas do sensor, limpe os contactos e certifique-se de que estão bem encaixados
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0108
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0108?
É possível percorrer curtas distâncias, mas o problema deve ser corrigido o mais rapidamente possível. O código de erro P0108 pode provocar danos no motor e aumentar o consumo de combustível.
Quanto custa a reparação do código de erro P0108?
Os custos variam consoante a causa: Substituição do sensor MAP 80-200 euros, do sensor MAF 150-350 euros, do filtro de ar 20-50 euros. Para problemas de cablagem mais complexos, os custos podem variar entre 200-500€.
Como é que reconheço um sensor MAP defeituoso com o código de erro P0108?
Os sinais típicos são o ralenti irregular, a perda de potência e o aumento do consumo. Um diagnóstico profissional com um scanner OBD confirma que o sensor está defeituoso.
Um filtro de ar sujo pode provocar o código de erro P0108?
Sim, um filtro de ar muito sujo pode provocar leituras incorrectas e acionar o DTC P0108. A mudança regular do filtro evita este problema.
O código de avaria P0108 é o mesmo para todos os fabricantes?
A norma EOBD torna o P0108 consistente entre os fabricantes, mas os procedimentos de reparação específicos podem variar consoante a marca do veículo.
Quanto tempo é necessário para reparar o código de anomalia P0108?
Dependendo da causa, a reparação demora entre 1 a 3 horas. Uma simples substituição de sensor pode ser concluída em 30-60 minutos, mas os problemas de cablagem mais complexos requerem mais tempo.