Código de erro P0123 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0123 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O DTC P0123 é acionado pelo sistema OBD/EOBD quando o sinal do acelerador está fora do intervalo de tensão esperado. Este código de erro está relacionado com o sensor de posição do acelerador (TPS) e pode ter nomes ligeiramente diferentes para diferentes fabricantes, mas refere-se sempre a um sinal de tensão excessivamente elevado do sensor.

Que causas pode ter este código de erro?

• Sensor de posição do acelerador (TPS) com defeito
• Ligações dos cabos ao sensor danificadas ou corroídas
• Curto-circuito na cablagem do sensor
• Válvula do acelerador defeituosa ou mecânica bloqueada
• Corpo do acelerador sujo ou pegajoso
• Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
• Ligações das fichas soltas ou corroídas
• Problemas de tensão na parte eléctrica do veículo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0123?

• Marcha lenta irregular: O motor funciona de forma irregular ou pára ao ralenti
• Má resposta do acelerador: Resposta atrasada ao acelerar
• Solavancos durante a aceleração: O veículo dá solavancos ou gagueja durante a aceleração
• Aumento do consumo de combustível: Consumo de combustível significativamente mais elevado do que o habitual
• Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente quando o motor está frio
• Programa de funcionamento de emergência: O motor funciona em modo de segurança com potência reduzida

Como resolver o problema do código de erro P0123?

• A reparação do código de erro P0123 requer um diagnóstico sistemático do sistema da válvula do acelerador.
• Substituir completamente o sensor do corpo do acelerador e, em seguida, recalibrar o sistema
• Remova o corpo do acelerador, limpe-o cuidadosamente e substitua-o, se necessário
• Verificar todas as ligações dos cabos ao TPS, reparar ou substituir os cabos danificados
• Limpar as ligações da ficha no sensor, tratar com spray de contacto e ligar firmemente
• Verificar se há actualizações de firmware na unidade de controlo do motor e reprogramar, se necessário
• Medir e reparar todos os cabos eléctricos entre a ECU e a válvula de estrangulamento