Código de erro P0131 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0131 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD detecta uma baixa tensão no circuito de aquecimento do sensor lambda à frente do conversor catalítico (banco 1, sensor 1). Este DTC P0131 indica um problema com o sensor de oxigénio dianteiro, que é responsável pelo controlo ideal da mistura combustível-ar. A designação pode variar ligeiramente consoante o fabricante, mas o problema de base continua a ser o mesmo.

O que pode causar este código de erro?

• Sensor lambda defeituoso a montante do conversor catalítico
• Ligações de cabos danificadas ao sensor de oxigénio
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Fusível defeituoso no circuito de aquecimento do sensor lambda
• Curto-circuito na cablagem
• Unidade de controlo do motor com defeito (raro)
• Contaminação do sensor lambda devido a resíduos de óleo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0131?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome significativamente mais combustível do que o habitual porque o controlo da mistura não está a funcionar de forma ideal.
• Marcha lenta instável: O motor funciona de forma irregular ao ralenti ou apresenta flutuações de velocidade.
• Perda de potência: Redução notória da potência do motor, especialmente ao acelerar.
• Problemas de escape: Aumento das emissões de poluentes e possível reprovação no teste de emissões.
• Estrondos durante a condução: Funcionamento irregular do motor durante a condução, especialmente a baixos regimes.

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0131?

• A reparação do código de erro P0131 requer uma abordagem sistemática para resolver o problema do sensor lambda.
• Substituir completamente o sensor lambda: Substituir o sensor de oxigénio defeituoso a montante do conversor catalítico por uma peça de substituição nova ou de alta qualidade, incluindo instalação e calibração profissionais.
• Reparar a cablagem e as ligações das fichas: Verificar e reparar todas as ligações eléctricas ao sensor lambda, incluindo a limpeza de contactos corroídos e a substituição de cabos danificados.
• Verificar e substituir fusíveis e relés: Verificar se existem fusíveis fundidos no circuito de aquecimento do sensor lambda na caixa de fusíveis e substituir os componentes defeituosos.
• Diagnóstico e reparação da unidade de controlo do motor: Verificação profissional do software e do hardware da ECU, reprogramação ou substituição da unidade de controlo, se necessário.
• Limpeza do sensor lambda: Limpeza profissional do sensor contaminado com solventes especiais, se não houver danos mecânicos.