Código de erro P0142 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0142 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detecta uma avaria no circuito de aquecimento do sensor lambda 2 no banco 1. Este DTC P0142 indica uma falha na função de aquecimento do sensor de oxigénio a jusante, que é necessária para a purificação correta dos gases de escape e para a monitorização do catalisador.

O que pode causar este código de erro?

• Aquecimento defeituoso do sensor lambda 2 banco 1
• Cabo danificado ou corroído para o sensor de oxigénio
• Ligações da ficha soltas ou corroídas
• Fusível queimado no circuito de aquecimento
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Curto-circuito ou interrupção na cablagem
• Defeito no fio de terra do sensor lambda

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0142?

• Luz de controlo do motor: A luz de verificação do motor está permanentemente acesa no painel de instrumentos
• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual
• Valores de escape fracos: Aumento das emissões durante o ensaio de emissões
• Funcionamento irregular do motor: O motor funciona de forma irregular ou dá solavancos ao ralenti
• Problemas de arranque: Processo de arranque prolongado, especialmente quando o motor está frio
• Perda de potência: Potência reduzida do motor e aceleração mais fraca

Como pode ser rectificado o problema com o código de avaria P0142?

• A reparação do código de avaria P0142 requer um diagnóstico sistemático do circuito de aquecimento do sensor lambda.
• Substituir o sensor lambda: Substituir completamente o sensor de oxigénio 2 banco 1 defeituoso, incluindo o elemento de aquecimento e a peça do sensor (custo: 80-200 euros mais mão de obra)
• Reparar a cablagem: Localizar os cabos danificados do sensor de oxigénio e substituí-los por cabos novos ou mandar repará-los profissionalmente
• Limpar as ligações das fichas: Retirar as fichas corroídas ou soltas do sensor lambda, limpar com spray de contacto e ligar firmemente
• Verificar e substituir o fusível: Identificar o fusível queimado na caixa de fusíveis e substituí-lo por um fusível novo com a mesma amperagem
• Verificar a unidade de controlo do motor: Mandar efetuar um diagnóstico da UCE e, se estiver defeituosa, reparar ou substituir a unidade de controlo (custos: 500-1500 euros)
• Substituir toda a cablagem: Em caso de danos múltiplos nos cabos, mandar substituir toda a cablagem do sensor lambda por uma oficina especializada