Código de erro P0143 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0143 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

Com este DTC, o sistema OBD/EOBD detecta tensão insuficiente no circuito do sensor lambda 3, banco 1. Isto indica problemas com o sensor lambda traseiro após o conversor catalítico, que é responsável pelo controlo da purificação dos gases de escape.

Que causas pode ter este código de erro?

• Sensor lambda 3 (banco 1) com defeito
• Ligações dos cabos danificadas ao sensor lambda
• Ligações de fichas corroídas ou soltas
• Curto-circuito na cablagem
• Unidade de controlo do motor (ECM) com defeito
• Fio de terra do sensor lambda partido
• Feixe de cabos danificado devido ao calor
• Aquecedor do sensor lambda com defeito

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0143?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual devido a um controlo incorreto da mistura.
• Mau desempenho do motor: Aceleração reduzida e funcionamento irregular do motor, especialmente a velocidades mais elevadas.
• Problemas de escape: Aumento das emissões de poluentes e possível reprovação no teste de emissões.
• Estrondos ao ralenti: Funcionamento irregular do motor ao ralenti e em aceleração.
• Problemas de arranque: Caraterísticas difíceis de arranque a frio, especialmente a baixas temperaturas.

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0143?

• A reparação deste código de problema requer um diagnóstico sistemático do sensor lambda e das suas ligações eléctricas.
• Substituição do sensor lambda 3 defeituoso no banco 1 por uma peça sobresselente OEM ou componente equivalente
• Reparação ou substituição de ligações de cabos danificadas entre o sensor lambda e a unidade de controlo do motor
• Limpeza e tratamento de ligações de fichas corroídas com spray de contacto e subsequente selagem
• Reparação de curto-circuitos na cablagem através da substituição da secção de cabo afetada
• Verificação e reparação da ligação à terra do sensor lambda ao chassis do veículo
• Substituição de toda a cablagem em caso de danos extensos provocados pelo calor ou pela corrosão
• Programação ou substituição da unidade de controlo do motor em caso de defeitos internos comprovados