Código de erro P0158 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0158 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou que a tensão do sensor lambda traseiro (banco 2, sensor 2) é demasiado elevada. Este DTC P0158 indica um problema com o sensor de oxigénio após o conversor catalítico, que é responsável pela monitorização da purificação dos gases de escape.

Que causas pode ter este código de erro?

• Sensor lambda traseiro defeituoso (banco 2, sensor 2)
• Ligações dos cabos danificadas ao sensor lambda
• Ligações da ficha corroídas ou soltas
• Curto-circuito na cablagem para o sensor
• Unidade de controlo do motor com defeito (raro)
• Contaminação do sensor lambda por aditivos de combustível
• Danos mecânicos no sensor devido a calor ou vibração
• Ligação à terra defeituosa

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0158?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual porque o controlo da mistura está comprometido.
• Marcha lenta instável: O motor funciona de forma irregular ao ralenti ou apresenta flutuações de velocidade.
• Redução da potência do motor: Perda notória de potência, especialmente a regimes mais elevados.
• Problemas de escape: Aumento dos níveis de poluentes e possível não aprovação no teste de emissões.
• Luz de controlo do motor: A luz de aviso amarela está permanentemente acesa no painel de instrumentos.

Como pode ser rectificado o problema com o código de erro P0158?

• A reparação do código de erro P0158 requer uma abordagem sistemática para identificar e eliminar a causa.
• Substituir o sensor lambda: Substitua o sensor lambda traseiro defeituoso (banco 2, sensor 2) por uma peça original ou por uma peça de substituição de alta qualidade, uma vez que esta é a causa mais comum do código de problema P0158.
• Verificar e reparar a cablagem: Verifique todas as ligações dos cabos ao sensor lambda quanto a danos, corrosão ou curto-circuitos e repare ou substitua os cabos defeituosos.
• Limpar as ligações da ficha: Desligar a ligação da ficha ao sensor lambda, limpar os contactos com spray de contacto e assegurar uma ligação firme.
• Verificar a ligação à terra: Verificar as ligações à terra do sistema do motor e limpar ou substituir os pontos de terra corroídos.
• Limpar a memória de falhas e efetuar um test drive: Após a reparação, limpar o DTC com um scanner OBD e efetuar um teste de condução extensivo para verificar se o código de avaria volta a ocorrer.