Código de erro P0161 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0161 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou um defeito no circuito de aquecimento do sensor lambda 2 (banco 2). Este código de problema DTC P0161 indica problemas com o aquecimento do sensor de oxigénio a jusante, que é necessário para a purificação adequada dos gases de escape e para a monitorização do conversor catalítico.

O que pode causar este código de avaria?

• Sensor lambda 2 defeituoso (banco 2)
• Fusível queimado no aquecedor do sensor lambda
• Cablagem danificada para o sensor lambda
• Ligações de fichas corroídas ou soltas
• Unidade de controlo do motor (ECU) com defeito
• Curto-circuito no circuito do aquecedor
• Interrupção no circuito de aquecimento do sensor

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0161?

• Aumento do consumo de combustível: O veículo consome mais combustível do que o habitual porque o controlo da mistura não está a funcionar de forma ideal.
• Mau desempenho do motor: O motor funciona de forma irregular ou tem menos potência, especialmente quando arranca a frio.
• Problemas de escape: Aumento dos valores de emissão e possível reprovação no teste de emissões.
• Estrondos ao ralenti: O motor funciona de forma irregular ou gagueja ao ralenti.
• Fase de aquecimento atrasada: O sensor lambda não atinge a sua temperatura de funcionamento com rapidez suficiente.

Como é que o problema com o código de avaria P0161 pode ser corrigido?

• A reparação do código de avaria P0161 requer um diagnóstico sistemático do aquecedor do sensor lambda.
• Verificar e substituir o fusível: Verifique o fusível do aquecedor do sensor lambda na caixa de fusíveis e substitua-o se necessário.
• Substituir completamente o sensor lambda: Substituir o sensor lambda 2 (banco 2) defeituoso por um novo sensor original compatível, incluindo o elemento de aquecimento.
• Reparar a cablagem: Verificar todos os cabos do sensor lambda quanto a danos, rupturas ou fricção e reparar ou substituir os cabos defeituosos.
• Limpar as ligações das fichas: Limpe as fichas do sensor lambda com spray de contacto e certifique-se de que estão bem assentes para eliminar a corrosão e os contactos soltos.
• Diagnosticar a unidade de controlo do motor: Mandar testar a ECU numa oficina especializada e substituí-la ou repará-la se estiver defeituosa.