O código de erro P0175 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?
O sistema OBD/EOBD detecta uma mistura de combustível demasiado rica no banco 2 do motor. Este DTC P0175 indica que o sensor de oxigénio ou a sonda lambda registou uma mistura ar-combustível desequilibrada. Em diferentes fabricantes, como a BMW, a Mercedes-Benz ou a Audi, este código de erro pode ter efeitos ligeiramente diferentes na unidade de controlo do motor.
Que causas pode ter este código de erro?
- Sensor lambda defeituoso no banco 2
- Filtro de ar entupido ou sujo
- Sensor de fluxo de massa de ar (sensor MAF) avariado
- Injectores de combustível com fugas
- Regulador de pressão do combustível danificado
- Ventilação do cárter defeituosa (válvula PCV)
- Fugas no trato de admissão
- Válvula do acelerador suja ou defeituosa
- Unidade de controlo do motor (ECU) avariada
- Bomba de combustível defeituosa com pressão excessiva
Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0175?
- Aumento do consumo de combustível: O veículo consome muito mais combustível do que o habitual
- Fumo negro no escape: Particularmente visível durante a aceleração
- Funcionamento irregular do motor: O motor funciona de forma irregular ou dá solavancos ao ralenti
- Perda de potência: redução percetível da potência do motor durante a aceleração
- Forte cheiro a combustível: Vapores de combustível perceptíveis no interior ou no exterior do veículo
- Problemas de arranque: Dificuldade em arrancar o motor, especialmente em tempo frio
Como pode ser resolvido o problema com o código de erro P0175?
- A reparação deste código de erro requer um diagnóstico sistemático da alimentação de combustível e de ar.
- Substituição do sensor lambda defeituoso no banco 2 após medição prévia dos sinais do sensor e dos valores de resistência
- Limpeza ou substituição do filtro de ar e verificação da existência de fugas em todo o sistema de admissão de ar
- Substituição do sensor do caudal mássico de ar após verificação dos valores medidos em marcha lenta sem carga e em carga
- Limpeza ou substituição profissional dos injectores de combustível, incluindo a verificação dos padrões de injeção
- Substituição do regulador de pressão do combustível após medição da pressão do combustível no sistema
- Substituição da válvula PCV e inspeção do funcionamento correto da ventilação completa do cárter
- Reparação de fugas no trato de admissão através da substituição de mangueiras ou vedantes danificados
FAQ - Perguntas mais frequentes sobre o DTC P0175
Posso continuar a conduzir com o código de erro P0175?
A condução é possível a curto prazo, mas o código de erro deve ser rectificado o mais rapidamente possível. O aumento do consumo de combustível e os possíveis danos consequentes no catalisador podem ser dispendiosos.
Quanto custa a reparação do código de avaria P0175?
Os custos variam consoante a causa: filtro de ar 20-50€, sensor lambda 80-200€, sensor de fluxo de massa de ar 150-300€, injectores de combustível 200-600€. O diagnóstico tem um custo adicional de 50-100 euros.
Como posso saber se o código de erro P0175 foi realmente rectificado?
Após a reparação, a memória EOBD deve ser apagada e deve ser efectuado um test drive. Se o código não voltar após vários ciclos de condução, o problema foi rectificado.
Posso reparar o código de erro P0175 sozinho?
São possíveis medidas simples, como a substituição do filtro de ar. Para reparações mais complexas nos sensores lambda ou no sistema de combustível, deve dirigir-se a uma oficina especializada.
Que danos consequentes pode causar o código de erro P0175?
A longo prazo, a mistura rica pode danificar o conversor catalítico, o que pode resultar em custos de reparação de 800-2000 euros. As velas de ignição e o próprio motor também podem ser danificados.
Com que frequência é que o código de erro P0175 ocorre em veículos mais antigos?
Este código OBD é mais comum em veículos com mais de 100 000 km, uma vez que os sensores lambda e outros sensores se desgastam com a idade. A manutenção regular pode reduzir o risco.
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