Código de erro P0197 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0197 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detecta uma falha no circuito do sensor de temperatura do óleo do motor, que é classificada como "Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor baixo". Este DTC P0197 indica que a unidade de controlo está a receber um sinal demasiado baixo do sensor de temperatura do óleo do motor. Para vários fabricantes, este código de avaria também pode ser referido como uma avaria do sensor de temperatura do óleo ou uma avaria do circuito de temperatura do óleo do motor.

Que causas pode ter este código de avaria?

• Sensor de temperatura do óleo do motor com defeito
• Ligações dos cabos ao sensor danificadas ou corroídas
• Curto-circuito na cablagem do sensor
• Ligações da ficha soltas ou sujas
• Unidade de controlo do motor (ECU/PCM) com defeito
• Fio de terra do sensor partido
• Sensor sujo ou obstruído devido a lamas de óleo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0197?

• Luz de controlo do motor: Ativação permanente da luz de verificação do motor
• Ralenti irregular: O motor funciona de forma irregular ou gagueja ao ralenti
• Mau desempenho do motor: Redução da aceleração e da potência
• Aumento do consumo de combustível: Combustão ineficiente devido a valores incorrectos da temperatura do óleo
• Problemas de arranque: Arranque a frio difícil a baixas temperaturas
• Indicação incorrecta da temperatura: Valores irrealistas da temperatura do óleo no ecrã

Como é que o problema com o código de erro P0197 pode ser corrigido?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático para identificar a causa exacta.
• Substituir completamente o sensor de temperatura do óleo do motor e mandar calibrar o novo sensor
• Verificar todas as ligações dos cabos ao sensor, reparar ou substituir os cabos danificados
• Limpar as ligações das fichas, tratar os contactos com spray de contacto e apertar bem
• Efetuar um teste com multímetro da tensão do sensor e substituir a cablagem se existirem desvios
• Verificar a unidade de controlo do motor quanto a defeitos e, se necessário, substituir ou reprogramar
• Mudar o óleo do motor e o filtro de óleo para remover a sujidade do sensor
• Utilizar o scanner OBD para apagar a memória de falhas e recalibrar o sistema após a reparação