Código de erro P0204 - um guia passo a passo para o diagnóstico e resolução

O código de erro P0204 é apresentado e a luz de controlo do motor está acesa - o que significa isto?

O sistema OBD/EOBD detectou um defeito na válvula de injeção do segundo cilindro. Este DTC P0204 indica problemas no sistema de injeção de combustível que podem levar a uma distribuição desigual do combustível.

Que causas pode ter este código de erro?

• Válvula de injeção defeituosa do cilindro 2
• Cabo danificado no bico de injeção
• Ligações da ficha soltas ou corroídas
• Defeito na fase de saída da unidade de controlo do motor
• Curto-circuito na cablagem
• Bico de injeção entupido
• Bomba de combustível defeituosa com pressão insuficiente
• Filtro de combustível sujo

Que sintomas ocorrem em paralelo com o código de avaria P0204?

• O motor funciona de forma irregular: O motor funciona de forma irregular, especialmente ao ralenti
• Perda de potência: Potência do motor visivelmente reduzida ao acelerar
• Problemas de arranque: O veículo arranca mal ou demora várias tentativas
• Aumento do consumo de combustível: O consumo aumenta visivelmente
• Falhas de ignição: Ignição irregular no segundo cilindro
• Odor nos gases de escape: Combustível não queimado nos gases de escape

Como resolver o problema do código de erro P0204?

• A reparação requer um diagnóstico sistemático do sistema de injeção. Eis as soluções mais importantes:
• Substituir a válvula de injeção do cilindro 2 e, em seguida, verificar se o sistema funciona corretamente
• Verificar completamente a cablagem da válvula de injeção e substituir os cabos danificados
• Limpar as ligações das fichas, tratar com spray de contacto e ligar firmemente
• Diagnosticar a fase de saída da unidade de controlo do motor e substituir a unidade de controlo se estiver defeituosa
• Lavar o sistema de combustível e mandar limpar profissionalmente o bico de injeção entupido
• Substituir o filtro de combustível e verificar a pressão correta da bomba de combustível
• Efetuar um teste com multímetro da tensão eléctrica na válvula de injeção